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ドライバー ナイキゴルフ VAPOR FLEX ヴェイパーフレックス 440 ドライバー DIAMANA S LIMITED装着 USA直輸入品 限定SALE,低価

.big {width: 770px;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #FF6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:770px; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }ナイキゴルフ VAPOR FLEX ヴェイパーフレックス 440 ドライバー [DIAMANA S+ LIMITED装着](USA直輸入品)ナイキゴルフ VAPOR FLEX ヴェイパーフレックス 440 ドライバー [DIAMANA S+ LIMITED装着](USA直輸入品) 究極のアジャスタビリティ超軽量で設計自由度が高いRZN(レジン)素材で、究極のアジャスタビリティに安心感と安定感を追加。 最適な打出し角を提供するための重心深度の調整機能「フレックスフライト」を搭載。 製品特徴・テクノロジー●弾道調整機能「フレックスフライト」搭載で究極のアジャスタビリティを実現 RZN(レジン)キャビティに差し込む「フライトポッド」により、重心深度を低く深い位置から低く浅い位置へ移動。 ミッドポジションの場合スピン量が少なめ、ローポジションの場合スピン量がさらに少なめになり、弾道のチューニングを可能にする。 ■究極のアジャスタビリティを実現 「フレックスフライト」と「フレックスロフト2.0」の組み合わせで、30種類のセッティングの中から最適なポジションを選べる。 ●RZN(レジン)MAX ヘッドの60%を超軽量素材RZN(レジン)で設計。 RZN(レジン)がもたらす設計の自由度により、フレックスフライト(弾道調整機能)を搭載しながら、ヘッドの大型化を実現。 究極のアジャスタビリティに安心感と安定感を追加。 ●ハイパーフライトフェイス&コンプレッションチャネル 2つのテクノロジーにより、エネルギーロスを最小限に抑え、フェイスのより広いエリアでボール初速を最大化。 フェイス肉厚を前モデルより最大0.3mm薄く設計した「ハイパーフライをフェイス」は、オフセンターヒット時の反発性アップをサポート。 形状が新しくなった「コンプレッションチャネル」は前モデルより25%薄くなり、より高い反発性を発揮。 ●フレックスロフト2.0 ロフトとフェイス角をそれぞれ独立して調整可能。 自分のスイングに合わせて15通りの弾道オプションから弾道を最適化。 ロフト角は8.5~12.5度で1度ごとに5段階、フェイスアングルはオープン、ニュートラル、クローズ(±1.5度)の3段階の調整が可能。 スペック ■クラブスペック 体積(cc) 440 長さ(インチ) 45.5 ロフト角(度) 8.5~12.5(調整可能) ライ角(度) 58.5 バランス D4 総重量(S) 約320g※総重量、バランスは目安としてお考え下さい。 ■シャフトスペック シャフト名 MITSUBISHI DIAMANA S+ LIMITED 60 フレックス S X 重量(g) 64 67 トルク 4.2 ■グリップ ・GOLF PRIDE Z-GRIP BLUE/VOLT  (60口径/バックラインなし) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・専用トルクレンチ

ドライバー ナイキゴルフ VAPOR FLEX ヴェイパーフレックス 440 ドライバー DIAMANA S LIMITED装着 USA直輸入品 限定SALE,低価 —— 34,300円

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ドライバー ナイキゴルフ VAPOR FLEX ヴェイパーフレックス 440 ドライバー KUROKAGE XM60装着 日本 お得,HOT

.big {width: 770px;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #FF6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:770px; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }ナイキゴルフ VAPOR FLEX ヴェイパーフレックス 440 ドライバー [KUROKAGE XM60装着](日本正規品)ナイキゴルフ VAPOR FLEX ヴェイパーフレックス 440 ドライバー [KUROKAGE XM60装着](日本正規品) 究極のアジャスタビリティ超軽量で設計自由度が高いRZN(レジン)素材で、究極のアジャスタビリティに安心感と安定感を追加。 最適な打出し角を提供するための重心深度の調整機能「フレックスフライト」を搭載。 製品特徴・テクノロジー●弾道調整機能「フレックスフライト」搭載で究極のアジャスタビリティを実現 RZN(レジン)キャビティに差し込む「フライトポッド」により、重心深度を低く深い位置から低く浅い位置へ移動。 ミッドポジションの場合スピン量が少なめ、ローポジションの場合スピン量がさらに少なめになり、弾道のチューニングを可能にする。 ■究極のアジャスタビリティを実現 「フレックスフライト」と「フレックスロフト2.0」の組み合わせで、30種類のセッティングの中から最適なポジションを選べる。 ●RZN(レジン)MAX ヘッドの60%を超軽量素材RZN(レジン)で設計。 RZN(レジン)がもたらす設計の自由度により、フレックスフライト(弾道調整機能)を搭載しながら、ヘッドの大型化を実現。 究極のアジャスタビリティに安心感と安定感を追加。 ●ハイパーフライトフェイス&コンプレッションチャネル 2つのテクノロジーにより、エネルギーロスを最小限に抑え、フェイスのより広いエリアでボール初速を最大化。 フェイス肉厚を前モデルより最大0.3mm薄く設計した「ハイパーフライをフェイス」は、オフセンターヒット時の反発性アップをサポート。 形状が新しくなった「コンプレッションチャネル」は前モデルより25%薄くなり、より高い反発性を発揮。 ●フレックスロフト2.0 ロフトとフェイス角をそれぞれ独立して調整可能。 自分のスイングに合わせて15通りの弾道オプションから弾道を最適化。 ロフト角は8.5~12.5度で1度ごとに5段階、フェイスアングルはオープン、ニュートラル、クローズ(±1.5度)の3段階の調整が可能。 スペック ■クラブスペック ヘッド素材/製法 フェイス:6-4Ti ボディ:811-Ti/鋳造RZN(レジン) 体積(cc) 440 フェースアングル 1度オープン(ニュートラルポジション時) 長さ(インチ) 45 ロフト角(度) 8.5~12.5(調整可能) ライ角(度) 58.5 バランス D3 総重量(S) 約319g※総重量、バランスは目安としてお考え下さい。 ■シャフトスペック シャフト名 KUROKAGE XM60 フレックス S 重量(g) 63 トルク 3.7 キックポイント 中 推奨ヘッドスピード(m/s) 43以上【シャフトの特徴】 シャフト全体かスムースにしなり、打ち出しの高さとつかまりの良さを実現。 シャフト先端部にはチタンニッケルを複合成型し、当り負けない低スピンのインパクトをもたらす。 アマチュアからアスリートに至るまで、“自分を越える”ためにチャレンジし続けるプレイヤーに。 ■グリップ ・ナイキ 360 ツアーベルベット ブラック/フォトブルー  (60口径/バックラインなし/50g) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・専用トルクレンチ

ドライバー ナイキゴルフ VAPOR FLEX ヴェイパーフレックス 440 ドライバー KUROKAGE XM60装着 日本 お得,HOT —— 41,000円

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ドライバー ナイキゴルフ VAPOR FLEX ヴェイパーフレックス 440 ドライバー TourAD GP 6装着 日本 2019,セール

.big {width: 770px;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #FF6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:770px; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }ナイキゴルフ VAPOR FLEX ヴェイパーフレックス 440 ドライバー [TourAD GP-6装着](日本正規品)ナイキゴルフ VAPOR FLEX ヴェイパーフレックス 440 ドライバー [TourAD GP-6装着](日本正規品) 究極のアジャスタビリティ超軽量で設計自由度が高いRZN(レジン)素材で、究極のアジャスタビリティに安心感と安定感を追加。 最適な打出し角を提供するための重心深度の調整機能「フレックスフライト」を搭載。 製品特徴・テクノロジー●弾道調整機能「フレックスフライト」搭載で究極のアジャスタビリティを実現 RZN(レジン)キャビティに差し込む「フライトポッド」により、重心深度を低く深い位置から低く浅い位置へ移動。 ミッドポジションの場合スピン量が少なめ、ローポジションの場合スピン量がさらに少なめになり、弾道のチューニングを可能にする。 ■究極のアジャスタビリティを実現 「フレックスフライト」と「フレックスロフト2.0」の組み合わせで、30種類のセッティングの中から最適なポジションを選べる。 ●RZN(レジン)MAX ヘッドの60%を超軽量素材RZN(レジン)で設計。 RZN(レジン)がもたらす設計の自由度により、フレックスフライト(弾道調整機能)を搭載しながら、ヘッドの大型化を実現。 究極のアジャスタビリティに安心感と安定感を追加。 ●ハイパーフライトフェイス&コンプレッションチャネル 2つのテクノロジーにより、エネルギーロスを最小限に抑え、フェイスのより広いエリアでボール初速を最大化。 フェイス肉厚を前モデルより最大0.3mm薄く設計した「ハイパーフライをフェイス」は、オフセンターヒット時の反発性アップをサポート。 形状が新しくなった「コンプレッションチャネル」は前モデルより25%薄くなり、より高い反発性を発揮。 ●フレックスロフト2.0 ロフトとフェイス角をそれぞれ独立して調整可能。 自分のスイングに合わせて15通りの弾道オプションから弾道を最適化。 ロフト角は8.5~12.5度で1度ごとに5段階、フェイスアングルはオープン、ニュートラル、クローズ(±1.5度)の3段階の調整が可能。 スペック ■クラブスペック ヘッド素材/製法 フェイス:6-4Ti ボディ:811-Ti/鋳造RZN(レジン) 体積(cc) 440 フェースアングル 1度オープン(ニュートラルポジション時) 長さ(インチ) 45 ロフト角(度) 8.5~12.5(調整可能) ライ角(度) 58.5 バランス D3 総重量(S) 約322g※総重量、バランスは目安としてお考え下さい。 ■シャフトスペック シャフト名 TourAD GP-6 フレックス S 重量(g) 66 トルク 3.1 キックポイント 中 推奨ヘッドスピード(m/s) 43以上【シャフトの特徴】 先端部高剛性により、オフセンターヒットにも負けない設計。 手元(グリップ内)の剛性を上げることにより振り遅れを防ぎ、グリップ下から中間部にかけてのしなりを感じるシャフト。 また、シャフトの挙動が安定するため、パワーがダイレクトにボールに伝わり、初速が上がり、強い弾道で大きな飛距離を可能にする。 ■グリップ ・ナイキ 360 ツアーベルベット ブラック/フォトブルー  (60口径/バックラインなし/50g) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・専用トルクレンチ

ドライバー ナイキゴルフ VAPOR FLEX ヴェイパーフレックス 440 ドライバー TourAD GP 6装着 日本 2019,セール —— 41,000円

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ドライバー ナイキゴルフ VAPOR FLEX ヴェイパーフレックス 440 ドライバー Vaporグラファイト+装着 日本 格安,セール

.big {width: 770px;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #FF6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:770px; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }ナイキゴルフ VAPOR FLEX ヴェイパーフレックス 440 ドライバー [Vaporグラファイト+装着](日本正規品)ナイキゴルフ VAPOR FLEX ヴェイパーフレックス 440 ドライバー [Vaporグラファイト+装着](日本正規品) 究極のアジャスタビリティ超軽量で設計自由度が高いRZN(レジン)素材で、究極のアジャスタビリティに安心感と安定感を追加。 最適な打出し角を提供するための重心深度の調整機能「フレックスフライト」を搭載。 製品特徴・テクノロジー●弾道調整機能「フレックスフライト」搭載で究極のアジャスタビリティを実現 RZN(レジン)キャビティに差し込む「フライトポッド」により、重心深度を低く深い位置から低く浅い位置へ移動。 ミッドポジションの場合スピン量が少なめ、ローポジションの場合スピン量がさらに少なめになり、弾道のチューニングを可能にする。 ■究極のアジャスタビリティを実現 「フレックスフライト」と「フレックスロフト2.0」の組み合わせで、30種類のセッティングの中から最適なポジションを選べる。 ●RZN(レジン)MAX ヘッドの60%を超軽量素材RZN(レジン)で設計。 RZN(レジン)がもたらす設計の自由度により、フレックスフライト(弾道調整機能)を搭載しながら、ヘッドの大型化を実現。 究極のアジャスタビリティに安心感と安定感を追加。 ●ハイパーフライトフェイス&コンプレッションチャネル 2つのテクノロジーにより、エネルギーロスを最小限に抑え、フェイスのより広いエリアでボール初速を最大化。 フェイス肉厚を前モデルより最大0.3mm薄く設計した「ハイパーフライをフェイス」は、オフセンターヒット時の反発性アップをサポート。 形状が新しくなった「コンプレッションチャネル」は前モデルより25%薄くなり、より高い反発性を発揮。 ●フレックスロフト2.0 ロフトとフェイス角をそれぞれ独立して調整可能。 自分のスイングに合わせて15通りの弾道オプションから弾道を最適化。 ロフト角は8.5~12.5度で1度ごとに5段階、フェイスアングルはオープン、ニュートラル、クローズ(±1.5度)の3段階の調整が可能。 スペック ■クラブスペック ヘッド素材/製法 フェイス:6-4Ti ボディ:811-Ti/鋳造RZN(レジン) 体積(cc) 440 フェースアングル 1度オープン(ニュートラルポジション時) 長さ(インチ) 45 ロフト角(度) 8.5~12.5(調整可能) ライ角(度) 58.5 バランス D3 総重量(S) 約318g※総重量、バランスは目安としてお考え下さい。 ■シャフトスペック シャフト名 Vaporグラファイト+ フレックス S 重量(g) 60 トルク 3.9 キックポイント 中 推奨ヘッドスピード(m/s) 43以上【シャフトの特徴】 ややソフトな剛性の先端部がボールをしっかりと捕らえ、中間剛性を高めることで中折れ感がなくシャープに振りぬけるセミアスリートモデル。 ■グリップ ・ナイキ 360 ツアーベルベット ブルー/ボルトカラー  (60口径/バックラインなし/50g) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・専用トルクレンチ

ドライバー ナイキゴルフ VAPOR FLEX ヴェイパーフレックス 440 ドライバー Vaporグラファイト+装着 日本 格安,セール —— 35,000円

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ドライバー ナイキゴルフ VAPOR FLEX ヴェイパーフレックス ドライバー ATTAS 66装着 日本仕様 激安大特価,お買い得

.big {width: 770px;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #FF6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:770px; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }ナイキゴルフ VAPOR FLEX ヴェイパーフレックス ドライバー [ATTAS 6☆6装着] 【弾道コントロール重視】 スピン・弾道コントロールを積極的に行いたい上級者へ。 狙って飛ばす『VAPOR FLEX』ドライバー●フレックスフライト(VAPOR FLEXドライバーのみ) レジンキャビティに差し込む「フライトポッド」により、重心深度を低く深い位置から低く浅い位置へ移動させ、弾道のチューニングを可能にする。 ●フライビーム新たに搭載された「フライビーム」が、キャビティ部を強固に固定させ、余分な振動を抑えることでエネルギーロスを軽減し、ボール初速をアップさせる。 ●新コンプレッションチャネル元祖チャネル設計がさらなる進化を遂げた。 インパクトの瞬間にソールの部分の溝が、圧縮されたエネルギーをフェイスに伝える。 フェイスセンターを外したショットでも、高い反発性を発揮、センターヒットに匹敵するボール初速を実現。 ●コバートキャビティバックテクノロジー ヘッドの感性モーメントを犠牲にすることなく重心をフェイスに近い位置に移動。 ヘッドの安定性を維持したまま、低スピン化を実現。 ●フレックスロフト2.0ロフトとフェイス角をそれぞれ独立して調整可能。 自分のスイングに合わせて15通りの弾道オプションから弾道を最適化。 ロフト角は1°ごとに5段階、フェイスアングルはオープン、ニュートラル、クローズ(±1.5度=8.5~12.5度)の3段階の調整が可能。 チューニングされた弾道で大きな飛距離■究極のアジャスタビリティー→「フレックスフライト」と「フレックスロフト2.0」の組み合わせで、30種類の打ち出しコンディションを実現。 製品の特長ナイキゴルフテクノロジーが凝縮された飛びの新ヘッド構造 新たに搭載された「フライビーム」とさらに進化を遂げた「新コンプレッションチャネル」の組み合わせにより、ボール初速を最大化させる新ヘッド構造。 二つの組み合わせがミスショットに強く、エネルギーロスを最小限に抑えることで、フェイスのより広いエリアでボール初速を最大化させる。 ナイキ独自の弾道調整機能「フレックスロフト2.0」 ロフトとフェイス角をそれぞれ独立して調整可能。 自分のスイングに合わせて15通りの弾道オプションから弾道を最適化。 ロフト角は8.5~12.5度で1度ごとに5段階、フェイスアングルはオープン、ニュートラル、クローズ(±1.5度)の3段階の調整が可能。 スペック ■クラブスペック ヘッド素材/製法 フェイス:6-4Ti ボディ:811-Ti/鋳造、RZN(レジン) ロフト角(度) 8.5~12.5 ライ角(度) 58.5 体積(cc) 420 フェースアングル 1.5度オープン(ニュートラルポジション時) 長さ(インチ) 45.0 バランス D3.5 総重量(S) 約320g※総重量、バランスは目安としてお考え下さい。 ■シャフトスペック シャフト名 ATTAS 6☆ 6 フレックス S 重量(g) 64 トルク 3.3 キックポイント 中 推奨ヘッドスピード 45m/s以上【シャフトの特徴】 シャフトの中間部から先端部にかけ、剛性の平準化を実現。一部分の剛性を高めることなく、なだらかな剛性を保つことでスムーズなしなりを感じるとともに、先端部の走り感を演出。インパクト時のつかまりを良くして飛距離アップを実現。 ■グリップ ・ナイキ 360 ツアーベルベット (60口径/バックラインなし/50g) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・トルクレンチ

ドライバー ナイキゴルフ VAPOR FLEX ヴェイパーフレックス ドライバー ATTAS 66装着 日本仕様 激安大特価,お買い得 —— 16,300円

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ドライバー ナイキゴルフ VAPOR FLEX ヴェイパーフレックス ドライバー Diamana R60装着 日本仕様 大得価,本物保証

.big {width: 770px;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #FF6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:770px; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }ナイキゴルフ VAPOR FLEX ヴェイパーフレックス ドライバー [Diamana R60装着] 【弾道コントロール重視】 スピン・弾道コントロールを積極的に行いたい上級者へ。 狙って飛ばす『VAPOR FLEX』ドライバー●フレックスフライト(VAPOR FLEXドライバーのみ) レジンキャビティに差し込む「フライトポッド」により、重心深度を低く深い位置から低く浅い位置へ移動させ、弾道のチューニングを可能にする。 ●フライビーム新たに搭載された「フライビーム」が、キャビティ部を強固に固定させ、余分な振動を抑えることでエネルギーロスを軽減し、ボール初速をアップさせる。 ●新コンプレッションチャネル元祖チャネル設計がさらなる進化を遂げた。 インパクトの瞬間にソールの部分の溝が、圧縮されたエネルギーをフェイスに伝える。 フェイスセンターを外したショットでも、高い反発性を発揮、センターヒットに匹敵するボール初速を実現。 ●コバートキャビティバックテクノロジー ヘッドの感性モーメントを犠牲にすることなく重心をフェイスに近い位置に移動。 ヘッドの安定性を維持したまま、低スピン化を実現。 ●フレックスロフト2.0ロフトとフェイス角をそれぞれ独立して調整可能。 自分のスイングに合わせて15通りの弾道オプションから弾道を最適化。 ロフト角は1°ごとに5段階、フェイスアングルはオープン、ニュートラル、クローズ(±1.5度=8.5~12.5度)の3段階の調整が可能。 チューニングされた弾道で大きな飛距離■究極のアジャスタビリティー→「フレックスフライト」と「フレックスロフト2.0」の組み合わせで、30種類の打ち出しコンディションを実現。 製品の特長ナイキゴルフテクノロジーが凝縮された飛びの新ヘッド構造 新たに搭載された「フライビーム」とさらに進化を遂げた「新コンプレッションチャネル」の組み合わせにより、ボール初速を最大化させる新ヘッド構造。 二つの組み合わせがミスショットに強く、エネルギーロスを最小限に抑えることで、フェイスのより広いエリアでボール初速を最大化させる。 ナイキ独自の弾道調整機能「フレックスロフト2.0」 ロフトとフェイス角をそれぞれ独立して調整可能。 自分のスイングに合わせて15通りの弾道オプションから弾道を最適化。 ロフト角は8.5~12.5度で1度ごとに5段階、フェイスアングルはオープン、ニュートラル、クローズ(±1.5度)の3段階の調整が可能。 スペック ■クラブスペック ヘッド素材/製法 フェイス:6-4Ti ボディ:811-Ti/鋳造、RZN(レジン) ロフト角(度) 8.5~12.5 ライ角(度) 58.5 体積(cc) 420 フェースアングル 1.5度オープン(ニュートラルポジション時) 長さ(インチ) 45.0 バランス D3 総重量(S) 約319g※総重量、バランスは目安としてお考え下さい。 ■シャフトスペック シャフト名 Diamana R60 フレックス S 重量(g) 64 トルク 3.5 キックポイント 中 推奨ヘッドスピード 45m/s以上【シャフトの特徴】 。打出の高さ、つかまりの良さががあり、昨今のDR/FWヘッドの浅重心・低スピンの傾向とのマッチングを考慮した設計。インパクト付近での走り・弾き感がある飛距離追求型アスリートモデル。 ■グリップ ・ナイキ 360 ツアーベルベット (60口径/バックラインなし/50g) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・トルクレンチ

ドライバー ナイキゴルフ VAPOR FLEX ヴェイパーフレックス ドライバー Diamana R60装着 日本仕様 大得価,本物保証 —— 16,300円

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ドライバー ナイキゴルフ VAPOR FLEX ヴェイパーフレックス ドライバー SPEEDER661 Evo 日本仕様 品質保証,人気セール

.big {width: 770px;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #FF6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:770px; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }ナイキゴルフ VAPOR FLEX ヴェイパーフレックス ドライバー[SPEEDER661 Evo] 【弾道コントロール重視】 スピン・弾道コントロールを積極的に行いたい上級者へ。 狙って飛ばす『VAPOR FLEX』ドライバー●フレックスフライト(VAPOR FLEXドライバーのみ) レジンキャビティに差し込む「フライトポッド」により、重心深度を低く深い位置から低く浅い位置へ移動させ、弾道のチューニングを可能にする。 ●フライビーム新たに搭載された「フライビーム」が、キャビティ部を強固に固定させ、余分な振動を抑えることでエネルギーロスを軽減し、ボール初速をアップさせる。 ●新コンプレッションチャネル元祖チャネル設計がさらなる進化を遂げた。 インパクトの瞬間にソールの部分の溝が、圧縮されたエネルギーをフェイスに伝える。 フェイスセンターを外したショットでも、高い反発性を発揮、センターヒットに匹敵するボール初速を実現。 ●コバートキャビティバックテクノロジー ヘッドの感性モーメントを犠牲にすることなく重心をフェイスに近い位置に移動。 ヘッドの安定性を維持したまま、低スピン化を実現。 ●フレックスロフト2.0ロフトとフェイス角をそれぞれ独立して調整可能。 自分のスイングに合わせて15通りの弾道オプションから弾道を最適化。 ロフト角は1°ごとに5段階、フェイスアングルはオープン、ニュートラル、クローズ(±1.5度=8.5~12.5度)の3段階の調整が可能。 チューニングされた弾道で大きな飛距離■究極のアジャスタビリティー→「フレックスフライト」と「フレックスロフト2.0」の組み合わせで、30種類の打ち出しコンディションを実現。 製品の特長ナイキゴルフテクノロジーが凝縮された飛びの新ヘッド構造 新たに搭載された「フライビーム」とさらに進化を遂げた「新コンプレッションチャネル」の組み合わせにより、ボール初速を最大化させる新ヘッド構造。 二つの組み合わせがミスショットに強く、エネルギーロスを最小限に抑えることで、フェイスのより広いエリアでボール初速を最大化させる。 ナイキ独自の弾道調整機能「フレックスロフト2.0」 ロフトとフェイス角をそれぞれ独立して調整可能。 自分のスイングに合わせて15通りの弾道オプションから弾道を最適化。 ロフト角は8.5~12.5度で1度ごとに5段階、フェイスアングルはオープン、ニュートラル、クローズ(±1.5度)の3段階の調整が可能。 スペック ■クラブスペック ヘッド素材/製法 フェイス:6-4Ti ボディ:811-Ti/鋳造、RZN(レジン) ロフト角(度) 8.5~12.5 ライ角(度) 58.5 体積(cc) 420 フェースアングル 1.5度オープン(ニュートラルポジション時) 長さ(インチ) 45.0 バランス D3 総重量(S) 約320g※総重量、バランスは目安としてお考え下さい。 ■シャフトスペック シャフト名 SPEEDER 661 Evolution フレックス S 重量(g) 66 トルク 3.7 キックポイント 先中 推奨ヘッドスピード 45m/s以上【シャフトの特徴】 ゴルフシャフトとしては世界初、50トン高弾性3軸織物と東レ社の「T1100G」を採用。これにより前作と比較してインパクト時のヘッドが5.7mm前進、ロフト角0.39度上昇。「高打ち出し、低スピン」を実現した「飛ぶシャフト」の最高峰。 ■グリップ ・ナイキ 360 ツアーベルベット (60口径/バックラインなし/50g) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・トルクレンチ

ドライバー ナイキゴルフ VAPOR FLEX ヴェイパーフレックス ドライバー SPEEDER661 Evo 日本仕様 品質保証,人気セール —— 29,200円

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ドライバー ナイキゴルフ VAPOR FLEX ヴェイパーフレックス ドライバー オリジナルカーボン装着 日本仕様 数量限定,2019

.big {width: 770px;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #FF6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:770px; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }ナイキゴルフ VAPOR FLEX ヴェイパーフレックス ドライバー [オリジナルカーボン装着] 【弾道コントロール重視】 スピン・弾道コントロールを積極的に行いたい上級者へ。 狙って飛ばす『VAPOR FLEX』ドライバー●フレックスフライト(VAPOR FLEXドライバーのみ) レジンキャビティに差し込む「フライトポッド」により、重心深度を低く深い位置から低く浅い位置へ移動させ、弾道のチューニングを可能にする。 ●フライビーム新たに搭載された「フライビーム」が、キャビティ部を強固に固定させ、余分な振動を抑えることでエネルギーロスを軽減し、ボール初速をアップさせる。 ●新コンプレッションチャネル元祖チャネル設計がさらなる進化を遂げた。 インパクトの瞬間にソールの部分の溝が、圧縮されたエネルギーをフェイスに伝える。 フェイスセンターを外したショットでも、高い反発性を発揮、センターヒットに匹敵するボール初速を実現。 ●コバートキャビティバックテクノロジー ヘッドの感性モーメントを犠牲にすることなく重心をフェイスに近い位置に移動。 ヘッドの安定性を維持したまま、低スピン化を実現。 ●フレックスロフト2.0ロフトとフェイス角をそれぞれ独立して調整可能。 自分のスイングに合わせて15通りの弾道オプションから弾道を最適化。 ロフト角は1°ごとに5段階、フェイスアングルはオープン、ニュートラル、クローズ(±1.5度=8.5~12.5度)の3段階の調整が可能。 チューニングされた弾道で大きな飛距離■究極のアジャスタビリティー→「フレックスフライト」と「フレックスロフト2.0」の組み合わせで、30種類の打ち出しコンディションを実現。 製品の特長ナイキゴルフテクノロジーが凝縮された飛びの新ヘッド構造 新たに搭載された「フライビーム」とさらに進化を遂げた「新コンプレッションチャネル」の組み合わせにより、ボール初速を最大化させる新ヘッド構造。 二つの組み合わせがミスショットに強く、エネルギーロスを最小限に抑えることで、フェイスのより広いエリアでボール初速を最大化させる。 ナイキ独自の弾道調整機能「フレックスロフト2.0」 ロフトとフェイス角をそれぞれ独立して調整可能。 自分のスイングに合わせて15通りの弾道オプションから弾道を最適化。 ロフト角は8.5~12.5度で1度ごとに5段階、フェイスアングルはオープン、ニュートラル、クローズ(±1.5度)の3段階の調整が可能。 スペック ■クラブスペック ヘッド素材/製法 フェイス:6-4Ti ボディ:811-Ti/鋳造、RZN(レジン) ロフト角(度) 8.5~12.5 ライ角(度) 58.5 体積(cc) 420 フェースアングル 1.5度オープン(ニュートラルポジション時) 長さ(インチ) 45.0 バランス D3 総重量(S) 約317g※総重量、バランスは目安としてお考え下さい。 ■シャフトスペック シャフト名 Vaporグラファイト+ フレックス S 重量(g) 60 トルク 3.9 キックポイント 中 推奨ヘッドスピード 43m/s以上【シャフトの特徴】 ややソフトな剛性の先端部がボールをしっかりと捉え、中間剛性を高めることで中折れ感がなくシャープに振り抜けるセミアスリートモデル。 ■グリップ ・ナイキ 360 ツアーベルベット (60口径/バックラインなし/50g) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・トルクレンチ

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.big {width: 770px;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #FF6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:770px; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }ナイキゴルフ VAPOR FLY PRO ヴェイパーフライ プロ ドライバー [ATTAS G7 6装着](日本正規品)ナイキゴルフ VAPOR FLY PRO ヴェイパーフライ プロ ドライバー [ATTAS G7 6装着](日本正規品) より高く、低スピンでさらなる飛距離を実現する洋ナシ型ヘッドツアーアスリートが好む洋ナシ型ヘッド。 クラウン部を薄くすることで、低重心化。 高弾道、低スピンで飛距離アップ。 コバートキャビティバックデザインでオフセンターショットにも強く、フライビームがエネルギーロスを最小限に抑え、ボール初速をアップします。 製品特徴・テクノロジー●フライトウェイトクラウン 前モデルよりクラウンを30%軽量化。 低重心により、さらなる高弾道を実現。 ●ハイパーフライトフェイス&コンプレッションチャネル 2つのテクノロジーにより、エネルギーロスを最小限に抑え、フェイスのより広いエリアでボール初速を最大化。 フェイス肉厚を前モデルより最大0.3mm薄く設計した「ハイパーフライをフェイス」は、オフセンターヒット時の反発性アップをサポート。 形状が新しくなった「コンプレッションチャネル」は前モデルより25%薄くなり、より高い反発性を発揮。 ●コバートキャビティバック&フレックスロフト2.0 インパクトからのエネルギーロスを最小限に抑える「コバートキャビティバックテクノロジー」。 ヘッド後方のウェイトをトゥ、ヒールへと広げることでミスショット時のヘッドのブレが少なく安定した弾道を実現。 また、「フレックスロフト2.0」はロフトとフェイス角をそれぞれ独立して調整可能。 自分のスイングに合わせて15通りの弾道オプションから弾道を最適化。 ロフト角は8.5~12.5度で1度ごとに5段階、フェイスアングルはオープン、ニュートラル、クローズ(±1.5度)の3段階の調整が可能。 スペック ■クラブスペック ヘッド素材/製法 フェイス:6-4Ti ボディ:811-Ti/鋳造 体積(cc) 460 フェースアングル 1度オープン(ニュートラルポジション時) 長さ(インチ) 45.5 ロフト角(度) 8.5~12.5(調整可能) ライ角(度) 60 バランス D3 総重量(S) 約316g※総重量、バランスは目安としてお考え下さい。 ■シャフトスペック シャフト名 ATTAS G7 6 フレックス S 重量(g) 65 トルク 3.8 キックポイント 中 推奨ヘッドスピード(m/s) 45以上【シャフトの特徴】 新素材をストレート層に、また高弾性シートを効果的に配置することで理想の“弾き感”をもたらし、飛距離アップに必要な捕まりとヘッドの走りを実現。 手元剛性を高めることでパワー伝達率を向上、切り返しでのタイミングが取りやすく、飛距離アップにつながる。 ■グリップ ・ナイキ 360 ツアーベルベット ブラック/フォトブルー  (60口径/バックラインなし/50g) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・専用トルクレンチ

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.big {width: 770px;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #FF6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:770px; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }ナイキゴルフ VAPOR FLY PRO ヴェイパーフライ プロ ドライバー [DIAMANA D+ WHITE60装着](USA直輸入品)ナイキゴルフ VAPOR FLY PRO ヴェイパーフライ プロ ドライバー [DIAMANA D+ WHITE60装着](USA直輸入品) より高く、低スピンでさらなる飛距離を実現する洋ナシ型ヘッドツアーアスリートが好む洋ナシ型ヘッド。 クラウン部を薄くすることで、低重心化。 高弾道、低スピンで飛距離アップ。 コバートキャビティバックデザインでオフセンターショットにも強く、フライビームがエネルギーロスを最小限に抑え、ボール初速をアップします。 製品特徴・テクノロジー●フライトウェイトクラウン 前モデルよりクラウンを30%軽量化。 低重心により、さらなる高弾道を実現。 ●ハイパーフライトフェイス&コンプレッションチャネル 2つのテクノロジーにより、エネルギーロスを最小限に抑え、フェイスのより広いエリアでボール初速を最大化。 フェイス肉厚を前モデルより最大0.3mm薄く設計した「ハイパーフライをフェイス」は、オフセンターヒット時の反発性アップをサポート。 形状が新しくなった「コンプレッションチャネル」は前モデルより25%薄くなり、より高い反発性を発揮。 ●コバートキャビティバック&フレックスロフト2.0 インパクトからのエネルギーロスを最小限に抑える「コバートキャビティバックテクノロジー」。 ヘッド後方のウェイトをトゥ、ヒールへと広げることでミスショット時のヘッドのブレが少なく安定した弾道を実現。 また、「フレックスロフト2.0」はロフトとフェイス角をそれぞれ独立して調整可能。 自分のスイングに合わせて15通りの弾道オプションから弾道を最適化。 ロフト角は8.5~12.5度で1度ごとに5段階、フェイスアングルはオープン、ニュートラル、クローズ(±1.5度)の3段階の調整が可能。 スペック ■クラブスペック 体積(cc) 460 長さ(インチ) 45.5 ロフト角(度) 8.5~12.5(調整可能) ライ角(度) 60 バランス D3-D4※総重量、バランスは目安としてお考え下さい。 ■シャフトスペック シャフト名 DIAMANA D+ WHITE60 フレックス S X 重量(g) 62 64 トルク 3.6 3.5 キックポイント 中元※シャフトスペックはメーカー表記のもの ■グリップ ・GOLF PRIDE Z-GRIP BLACK/BLUE  (60口径/バックラインなし/50g) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・専用トルクレンチ

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.big {width: 770px;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #FF6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:770px; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }ナイキゴルフ VAPOR FLY PRO ヴェイパーフライ プロ ドライバー [KUROKAGE XM60装着](日本正規品)ナイキゴルフ VAPOR FLY PRO ヴェイパーフライ プロ ドライバー [KUROKAGE XM60装着](日本正規品) より高く、低スピンでさらなる飛距離を実現する洋ナシ型ヘッドツアーアスリートが好む洋ナシ型ヘッド。 クラウン部を薄くすることで、低重心化。 高弾道、低スピンで飛距離アップ。 コバートキャビティバックデザインでオフセンターショットにも強く、フライビームがエネルギーロスを最小限に抑え、ボール初速をアップします。 製品特徴・テクノロジー●フライトウェイトクラウン 前モデルよりクラウンを30%軽量化。 低重心により、さらなる高弾道を実現。 ●ハイパーフライトフェイス&コンプレッションチャネル 2つのテクノロジーにより、エネルギーロスを最小限に抑え、フェイスのより広いエリアでボール初速を最大化。 フェイス肉厚を前モデルより最大0.3mm薄く設計した「ハイパーフライをフェイス」は、オフセンターヒット時の反発性アップをサポート。 形状が新しくなった「コンプレッションチャネル」は前モデルより25%薄くなり、より高い反発性を発揮。 ●コバートキャビティバック&フレックスロフト2.0 インパクトからのエネルギーロスを最小限に抑える「コバートキャビティバックテクノロジー」。 ヘッド後方のウェイトをトゥ、ヒールへと広げることでミスショット時のヘッドのブレが少なく安定した弾道を実現。 また、「フレックスロフト2.0」はロフトとフェイス角をそれぞれ独立して調整可能。 自分のスイングに合わせて15通りの弾道オプションから弾道を最適化。 ロフト角は8.5~12.5度で1度ごとに5段階、フェイスアングルはオープン、ニュートラル、クローズ(±1.5度)の3段階の調整が可能。 スペック ■クラブスペック ヘッド素材/製法 フェイス:6-4Ti ボディ:811-Ti/鋳造 体積(cc) 460 フェースアングル 1度オープン(ニュートラルポジション時) 長さ(インチ) 45.5 ロフト角(度) 8.5~12.5(調整可能) ライ角(度) 60 バランス D3 総重量(S) 約315g※総重量、バランスは目安としてお考え下さい。 ■シャフトスペック シャフト名 KUROKAGE XM60 フレックス S 重量(g) 63 トルク 3.7 キックポイント 中 推奨ヘッドスピード(m/s) 45以上【シャフトの特徴】 シャフト全体かスムースにしなり、打ち出しの高さとつかまりの良さを実現。 シャフト先端部にはチタンニッケルを複合成型し、当り負けない低スピンのインパクトをもたらす。 アマチュアからアスリートに至るまで、“自分を越える”ためにチャレンジし続けるプレイヤーに。 ■グリップ ・ナイキ 360 ツアーベルベット ブラック/フォトブルー  (60口径/バックラインなし/50g) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・専用トルクレンチ

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.big {width: 770px;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #FF6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:770px; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }ナイキゴルフ VAPOR FLY PRO ヴェイパーフライ プロ ドライバー [SPEEDER 661 EVOLUTION2装着](日本正規品)ナイキゴルフ VAPOR FLY PRO ヴェイパーフライ プロ ドライバー [SPEEDER 661 EVOLUTION2装着](日本正規品) より高く、低スピンでさらなる飛距離を実現する洋ナシ型ヘッドツアーアスリートが好む洋ナシ型ヘッド。 クラウン部を薄くすることで、低重心化。 高弾道、低スピンで飛距離アップ。 コバートキャビティバックデザインでオフセンターショットにも強く、フライビームがエネルギーロスを最小限に抑え、ボール初速をアップします。 製品特徴・テクノロジー●フライトウェイトクラウン 前モデルよりクラウンを30%軽量化。 低重心により、さらなる高弾道を実現。 ●ハイパーフライトフェイス&コンプレッションチャネル 2つのテクノロジーにより、エネルギーロスを最小限に抑え、フェイスのより広いエリアでボール初速を最大化。 フェイス肉厚を前モデルより最大0.3mm薄く設計した「ハイパーフライをフェイス」は、オフセンターヒット時の反発性アップをサポート。 形状が新しくなった「コンプレッションチャネル」は前モデルより25%薄くなり、より高い反発性を発揮。 ●コバートキャビティバック&フレックスロフト2.0 インパクトからのエネルギーロスを最小限に抑える「コバートキャビティバックテクノロジー」。 ヘッド後方のウェイトをトゥ、ヒールへと広げることでミスショット時のヘッドのブレが少なく安定した弾道を実現。 また、「フレックスロフト2.0」はロフトとフェイス角をそれぞれ独立して調整可能。 自分のスイングに合わせて15通りの弾道オプションから弾道を最適化。 ロフト角は8.5~12.5度で1度ごとに5段階、フェイスアングルはオープン、ニュートラル、クローズ(±1.5度)の3段階の調整が可能。 スペック ■クラブスペック ヘッド素材/製法 フェイス:6-4Ti ボディ:811-Ti/鋳造 体積(cc) 460 フェースアングル 1度オープン(ニュートラルポジション時) 長さ(インチ) 45.5 ロフト角(度) 8.5~12.5(調整可能) ライ角(度) 60 バランス D3 総重量(S) 約319g※総重量、バランスは目安としてお考え下さい。 ■シャフトスペック シャフト名 SPEEDER 661 EVOLUTION2 フレックス S 重量(g) 69 トルク 3.8 キックポイント 中 推奨ヘッドスピード(m/s) 45以上【シャフトの特徴】 最大の特長は金属をコンポジットするフジクラ独自のテクノロジー「MCT」をグリップ下に採用し、手元側に重量感を持たせたことで、スイング中に手元が浮いてしまう動きを抑制。 インパクトで長く球を押すことができ、分厚い当たりを実現。 また、グリップ側に金属を使用していることで、中間部にしなりを感じ、タイミングがとりやすい挙動に。 ■グリップ ・ナイキ 360 ツアーベルベット ブラック/フォトブルー  (60口径/バックラインなし/50g) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・専用トルクレンチ

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ドライバー ナイキゴルフ VAPOR FLY PRO ヴェイパーフライ プロ ドライバー TourAD GP 6装着 日本 高品質,HOT

.big {width: 770px;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #FF6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:770px; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }ナイキゴルフ VAPOR FLY PRO ヴェイパーフライ プロ ドライバー [TourAD GP-6装着](日本正規品)ナイキゴルフ VAPOR FLY PRO ヴェイパーフライ プロ ドライバー [TourAD GP-6装着](日本正規品) より高く、低スピンでさらなる飛距離を実現する洋ナシ型ヘッドツアーアスリートが好む洋ナシ型ヘッド。 クラウン部を薄くすることで、低重心化。 高弾道、低スピンで飛距離アップ。 コバートキャビティバックデザインでオフセンターショットにも強く、フライビームがエネルギーロスを最小限に抑え、ボール初速をアップします。 製品特徴・テクノロジー●フライトウェイトクラウン 前モデルよりクラウンを30%軽量化。 低重心により、さらなる高弾道を実現。 ●ハイパーフライトフェイス&コンプレッションチャネル 2つのテクノロジーにより、エネルギーロスを最小限に抑え、フェイスのより広いエリアでボール初速を最大化。 フェイス肉厚を前モデルより最大0.3mm薄く設計した「ハイパーフライをフェイス」は、オフセンターヒット時の反発性アップをサポート。 形状が新しくなった「コンプレッションチャネル」は前モデルより25%薄くなり、より高い反発性を発揮。 ●コバートキャビティバック&フレックスロフト2.0 インパクトからのエネルギーロスを最小限に抑える「コバートキャビティバックテクノロジー」。 ヘッド後方のウェイトをトゥ、ヒールへと広げることでミスショット時のヘッドのブレが少なく安定した弾道を実現。 また、「フレックスロフト2.0」はロフトとフェイス角をそれぞれ独立して調整可能。 自分のスイングに合わせて15通りの弾道オプションから弾道を最適化。 ロフト角は8.5~12.5度で1度ごとに5段階、フェイスアングルはオープン、ニュートラル、クローズ(±1.5度)の3段階の調整が可能。 スペック ■クラブスペック ヘッド素材/製法 フェイス:6-4Ti ボディ:811-Ti/鋳造 体積(cc) 460 フェースアングル 1度オープン(ニュートラルポジション時) 長さ(インチ) 45.5 ロフト角(度) 8.5~12.5(調整可能) ライ角(度) 60 バランス D3 総重量(S) 約318g※総重量、バランスは目安としてお考え下さい。 ■シャフトスペック シャフト名 TourAD GP-6 フレックス S 重量(g) 66 トルク 3.1 キックポイント 中 推奨ヘッドスピード(m/s) 45以上【シャフトの特徴】 先端部高剛性により、オフセンターヒットにも負けない設計。 手元(グリップ内)の剛性を上げることにより振り遅れを防ぎ、グリップ下から中間部にかけてのしなりを感じるシャフト。 また、シャフトの挙動が安定するため、パワーがダイレクトにボールに伝わり、初速が上がり、強い弾道で大きな飛距離を可能にする。 ■グリップ ・ナイキ 360 ツアーベルベット ブラック/フォトブルー  (60口径/バックラインなし/50g) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・専用トルクレンチ

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.big {width: 770px;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #FF6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:770px; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }ナイキゴルフ VAPOR FLY PRO ヴェイパーフライ プロ ドライバー [Vaporグラファイト装着](日本正規品)ナイキゴルフ VAPOR FLY PRO ヴェイパーフライ プロ ドライバー [Vaporグラファイト装着](日本正規品) より高く、低スピンでさらなる飛距離を実現する洋ナシ型ヘッドツアーアスリートが好む洋ナシ型ヘッド。 クラウン部を薄くすることで、低重心化。 高弾道、低スピンで飛距離アップ。 コバートキャビティバックデザインでオフセンターショットにも強く、フライビームがエネルギーロスを最小限に抑え、ボール初速をアップします。 製品特徴・テクノロジー●フライトウェイトクラウン 前モデルよりクラウンを30%軽量化。 低重心により、さらなる高弾道を実現。 ●ハイパーフライトフェイス&コンプレッションチャネル 2つのテクノロジーにより、エネルギーロスを最小限に抑え、フェイスのより広いエリアでボール初速を最大化。 フェイス肉厚を前モデルより最大0.3mm薄く設計した「ハイパーフライをフェイス」は、オフセンターヒット時の反発性アップをサポート。 形状が新しくなった「コンプレッションチャネル」は前モデルより25%薄くなり、より高い反発性を発揮。 ●コバートキャビティバック&フレックスロフト2.0 インパクトからのエネルギーロスを最小限に抑える「コバートキャビティバックテクノロジー」。 ヘッド後方のウェイトをトゥ、ヒールへと広げることでミスショット時のヘッドのブレが少なく安定した弾道を実現。 また、「フレックスロフト2.0」はロフトとフェイス角をそれぞれ独立して調整可能。 自分のスイングに合わせて15通りの弾道オプションから弾道を最適化。 ロフト角は8.5~12.5度で1度ごとに5段階、フェイスアングルはオープン、ニュートラル、クローズ(±1.5度)の3段階の調整が可能。 スペック ■クラブスペック ヘッド素材/製法 フェイス:6-4Ti ボディ:811-Ti/鋳造 体積(cc) 460 フェースアングル 1度オープン(ニュートラルポジション時) 長さ(インチ) 45.75 ロフト角(度) 8.5~12.5(調整可能) ライ角(度) 60 バランス D2 総重量(S) 約310g※総重量、バランスは目安としてお考え下さい。 ■シャフトスペック シャフト名 Vaporグラファイト フレックス R SR S 重量(g) 52 54 56 トルク 5.0 4.9 4.8 キックポイント 中 推奨ヘッドスピード(m/s) 37前後 40前後 43前後【シャフトの特徴】 グリップ下にタングステンシートを配合したカウンターバランス設計。 高い操作性と鋭い振り抜きが大きな飛距離を生み出す。 手元を柔らかくしたことでスムーズなしなりを実現し、手元の重さを感じながらインパクトゾーンを低く長く保つことができる軽量シャフト。 ■グリップ ・ナイキ 360 ツアーベルベット ブラック/フォトブルー  (60口径/バックラインなし/50g) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・専用トルクレンチ

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.big {width: 770px;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #FF6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:770px; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }ナイキゴルフ VAPOR FLY PRO ヴェイパーフライ プロ ドライバー [Vaporグラファイト+装着](日本正規品)ナイキゴルフ VAPOR FLY PRO ヴェイパーフライ プロ ドライバー [Vaporグラファイト+装着](日本正規品) より高く、低スピンでさらなる飛距離を実現する洋ナシ型ヘッドツアーアスリートが好む洋ナシ型ヘッド。 クラウン部を薄くすることで、低重心化。 高弾道、低スピンで飛距離アップ。 コバートキャビティバックデザインでオフセンターショットにも強く、フライビームがエネルギーロスを最小限に抑え、ボール初速をアップします。 製品特徴・テクノロジー●フライトウェイトクラウン 前モデルよりクラウンを30%軽量化。 低重心により、さらなる高弾道を実現。 ●ハイパーフライトフェイス&コンプレッションチャネル 2つのテクノロジーにより、エネルギーロスを最小限に抑え、フェイスのより広いエリアでボール初速を最大化。 フェイス肉厚を前モデルより最大0.3mm薄く設計した「ハイパーフライをフェイス」は、オフセンターヒット時の反発性アップをサポート。 形状が新しくなった「コンプレッションチャネル」は前モデルより25%薄くなり、より高い反発性を発揮。 ●コバートキャビティバック&フレックスロフト2.0 インパクトからのエネルギーロスを最小限に抑える「コバートキャビティバックテクノロジー」。 ヘッド後方のウェイトをトゥ、ヒールへと広げることでミスショット時のヘッドのブレが少なく安定した弾道を実現。 また、「フレックスロフト2.0」はロフトとフェイス角をそれぞれ独立して調整可能。 自分のスイングに合わせて15通りの弾道オプションから弾道を最適化。 ロフト角は8.5~12.5度で1度ごとに5段階、フェイスアングルはオープン、ニュートラル、クローズ(±1.5度)の3段階の調整が可能。 スペック ■クラブスペック ヘッド素材/製法 フェイス:6-4Ti ボディ:811-Ti/鋳造 体積(cc) 460 フェースアングル 1度オープン(ニュートラルポジション時) 長さ(インチ) 45.5 ロフト角(度) 8.5~12.5(調整可能) ライ角(度) 60 バランス D3 総重量(S) 約314g※総重量、バランスは目安としてお考え下さい。 ■シャフトスペック シャフト名 Vaporグラファイト+ フレックス S 重量(g) 60 トルク 3.9 キックポイント 中 推奨ヘッドスピード(m/s) 43以上【シャフトの特徴】 ややソフトな剛性の先端部がボールをしっかりと捕らえ、中間剛性を高めることで中折れ感がなくシャープに振りぬけるセミアスリートモデル。 ■グリップ ・ナイキ 360 ツアーベルベット ブラック/フォトブルー  (60口径/バックラインなし/50g) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・専用トルクレンチ

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.big {width: 770px;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #FF6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:770px; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }ナイキゴルフ VAPOR FLY ヴェイパーフライ ドライバー [ATTAS G7 6装着](日本正規品)ナイキゴルフ VAPOR FLY ヴェイパーフライ ドライバー [ATTAS G7 6装着](日本正規品) 安定した弾道で大きな飛距離の丸型ヘッドクラウン部を薄くすることで低重心化。 高弾道、低スピンで飛距離アップを実現。 また、コバートキャビティバックデザインでオフセンターショットにも強く、フライビームがエネルギーロスを最小限に抑え、ボール初速をアップします。 製品特徴・テクノロジー●フライトウェイトクラウン 前モデルよりクラウンを30%軽量化。 低重心により、さらなる高弾道を実現。 ●ハイパーフライトフェイス&コンプレッションチャネル 2つのテクノロジーにより、エネルギーロスを最小限に抑え、フェイスのより広いエリアでボール初速を最大化。 フェイス肉厚を前モデルより最大0.3mm薄く設計した「ハイパーフライをフェイス」は、オフセンターヒット時の反発性アップをサポート。 形状が新しくなった「コンプレッションチャネル」は前モデルより25%薄くなり、より高い反発性を発揮。 ●コバートキャビティバック&フレックスロフト2.0 インパクトからのエネルギーロスを最小限に抑える「コバートキャビティバックテクノロジー」。 ヘッド後方のウェイトをトゥ、ヒールへと広げることでミスショット時のヘッドのブレが少なく安定した弾道を実現。 また、「フレックスロフト2.0」はロフトとフェイス角をそれぞれ独立して調整可能。 自分のスイングに合わせて15通りの弾道オプションから弾道を最適化。 ロフト角は8.5~12.5度で1度ごとに5段階、フェイスアングルはオープン、ニュートラル、クローズ(±1.5度)の3段階の調整が可能。 スペック ■クラブスペック ヘッド素材/製法 フェイス:6-4Ti ボディ:811-Ti/鋳造 体積(cc) 460 フェースアングル 1度オープン(ニュートラルポジション時) 長さ(インチ) 45.5 ロフト角(度) 8.5~12.5(調整可能) ライ角(度) 58.5 バランス D2 総重量(S) 約315g※総重量、バランスは目安としてお考え下さい。 ■シャフトスペック シャフト名 ATTAS G7 6 フレックス S 重量(g) 65 トルク 3.8 キックポイント 中 推奨ヘッドスピード(m/s) 45以上【シャフトの特徴】 新素材をストレート層に、また高弾性シートを効果的に配置することで理想の“弾き感”をもたらし、飛距離アップに必要な捕まりとヘッドの走りを実現。 手元剛性を高めることでパワー伝達率を向上、切り返しでのタイミングが取りやすく、飛距離アップにつながる。 ■グリップ ・ナイキ 360 ツアーベルベット ブラック/フォトブルー  (60口径/バックラインなし/50g) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・専用トルクレンチ

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.big {width: 770px;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #FF6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:770px; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }ナイキゴルフ VAPOR FLY ヴェイパーフライ ドライバー [KUROKAGE XM60装着](日本正規品)ナイキゴルフ VAPOR FLY ヴェイパーフライ ドライバー [KUROKAGE XM60装着](日本正規品) 安定した弾道で大きな飛距離の丸型ヘッドクラウン部を薄くすることで低重心化。 高弾道、低スピンで飛距離アップを実現。 また、コバートキャビティバックデザインでオフセンターショットにも強く、フライビームがエネルギーロスを最小限に抑え、ボール初速をアップします。 製品特徴・テクノロジー●フライトウェイトクラウン 前モデルよりクラウンを30%軽量化。 低重心により、さらなる高弾道を実現。 ●ハイパーフライトフェイス&コンプレッションチャネル 2つのテクノロジーにより、エネルギーロスを最小限に抑え、フェイスのより広いエリアでボール初速を最大化。 フェイス肉厚を前モデルより最大0.3mm薄く設計した「ハイパーフライをフェイス」は、オフセンターヒット時の反発性アップをサポート。 形状が新しくなった「コンプレッションチャネル」は前モデルより25%薄くなり、より高い反発性を発揮。 ●コバートキャビティバック&フレックスロフト2.0 インパクトからのエネルギーロスを最小限に抑える「コバートキャビティバックテクノロジー」。 ヘッド後方のウェイトをトゥ、ヒールへと広げることでミスショット時のヘッドのブレが少なく安定した弾道を実現。 また、「フレックスロフト2.0」はロフトとフェイス角をそれぞれ独立して調整可能。 自分のスイングに合わせて15通りの弾道オプションから弾道を最適化。 ロフト角は8.5~12.5度で1度ごとに5段階、フェイスアングルはオープン、ニュートラル、クローズ(±1.5度)の3段階の調整が可能。 スペック ■クラブスペック ヘッド素材/製法 フェイス:6-4Ti ボディ:811-Ti/鋳造 体積(cc) 460 フェースアングル 1度オープン(ニュートラルポジション時) 長さ(インチ) 45.5 ロフト角(度) 8.5~12.5(調整可能) ライ角(度) 58.5 バランス D2 総重量(S) 約314g※総重量、バランスは目安としてお考え下さい。 ■シャフトスペック シャフト名 KUROKAGE XM60 フレックス S 重量(g) 63 トルク 3.7 キックポイント 中 推奨ヘッドスピード(m/s) 45以上【シャフトの特徴】 シャフト全体かスムースにしなり、打ち出しの高さとつかまりの良さを実現。 シャフト先端部にはチタンニッケルを複合成型し、当り負けない低スピンのインパクトをもたらす。 アマチュアからアスリートに至るまで、“自分を越える”ためにチャレンジし続けるプレイヤーに。 ■グリップ ・ナイキ 360 ツアーベルベット ブラック/フォトブルー  (60口径/バックラインなし/50g) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・専用トルクレンチ

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.big {width: 770px;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #FF6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:770px; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }ナイキゴルフ VAPOR FLY ヴェイパーフライ ドライバー [MITSUBISHI TENSEI CK BLUE装着](USA直輸入品)ナイキゴルフ VAPOR FLY ヴェイパーフライ ドライバー [MITSUBISHI TENSEI CK BLUE装着](USA直輸入品) 安定した弾道で大きな飛距離の丸型ヘッドクラウン部を薄くすることで低重心化。 高弾道、低スピンで飛距離アップを実現。 また、コバートキャビティバックデザインでオフセンターショットにも強く、フライビームがエネルギーロスを最小限に抑え、ボール初速をアップします。 製品特徴・テクノロジー●フライトウェイトクラウン 前モデルよりクラウンを30%軽量化。 低重心により、さらなる高弾道を実現。 ●ハイパーフライトフェイス&コンプレッションチャネル 2つのテクノロジーにより、エネルギーロスを最小限に抑え、フェイスのより広いエリアでボール初速を最大化。 フェイス肉厚を前モデルより最大0.3mm薄く設計した「ハイパーフライをフェイス」は、オフセンターヒット時の反発性アップをサポート。 形状が新しくなった「コンプレッションチャネル」は前モデルより25%薄くなり、より高い反発性を発揮。 ●コバートキャビティバック&フレックスロフト2.0 インパクトからのエネルギーロスを最小限に抑える「コバートキャビティバックテクノロジー」。 ヘッド後方のウェイトをトゥ、ヒールへと広げることでミスショット時のヘッドのブレが少なく安定した弾道を実現。 また、「フレックスロフト2.0」はロフトとフェイス角をそれぞれ独立して調整可能。 自分のスイングに合わせて15通りの弾道オプションから弾道を最適化。 ロフト角は8.5~12.5度で1度ごとに5段階、フェイスアングルはオープン、ニュートラル、クローズ(±1.5度)の3段階の調整が可能。 スペック ■クラブスペック 体積(cc) 460 長さ(インチ) 45.5 ロフト角(度) 8.5~12.5(調整可能) ライ角(度) 58.5 バランス D2※総重量、バランスは目安としてお考え下さい。 ■シャフトスペック シャフト名 MITSUBISHI TENSEI CK BLUE 50 フレックス R S 重量(g) 54 57 トルク 5.6 5.5 キックポイント 中※シャフトスペックはメーカー表記のもの ■グリップ ・GOLF PRIDE Z-GRIP BLUE/VOLT  (60口径/バックラインなし) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・専用トルクレンチ

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.big {width: 770px;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #FF6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:770px; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }ナイキゴルフ VAPOR FLY ヴェイパーフライ ドライバー [TourAD GP-6装着](日本正規品)ナイキゴルフ VAPOR FLY ヴェイパーフライ ドライバー [TourAD GP-6装着](日本正規品) 安定した弾道で大きな飛距離の丸型ヘッドクラウン部を薄くすることで低重心化。 高弾道、低スピンで飛距離アップを実現。 また、コバートキャビティバックデザインでオフセンターショットにも強く、フライビームがエネルギーロスを最小限に抑え、ボール初速をアップします。 製品特徴・テクノロジー●フライトウェイトクラウン 前モデルよりクラウンを30%軽量化。 低重心により、さらなる高弾道を実現。 ●ハイパーフライトフェイス&コンプレッションチャネル 2つのテクノロジーにより、エネルギーロスを最小限に抑え、フェイスのより広いエリアでボール初速を最大化。 フェイス肉厚を前モデルより最大0.3mm薄く設計した「ハイパーフライをフェイス」は、オフセンターヒット時の反発性アップをサポート。 形状が新しくなった「コンプレッションチャネル」は前モデルより25%薄くなり、より高い反発性を発揮。 ●コバートキャビティバック&フレックスロフト2.0 インパクトからのエネルギーロスを最小限に抑える「コバートキャビティバックテクノロジー」。 ヘッド後方のウェイトをトゥ、ヒールへと広げることでミスショット時のヘッドのブレが少なく安定した弾道を実現。 また、「フレックスロフト2.0」はロフトとフェイス角をそれぞれ独立して調整可能。 自分のスイングに合わせて15通りの弾道オプションから弾道を最適化。 ロフト角は8.5~12.5度で1度ごとに5段階、フェイスアングルはオープン、ニュートラル、クローズ(±1.5度)の3段階の調整が可能。 スペック ■クラブスペック ヘッド素材/製法 フェイス:6-4Ti ボディ:811-Ti/鋳造 体積(cc) 460 フェースアングル 1度オープン(ニュートラルポジション時) 長さ(インチ) 45.5 ロフト角(度) 8.5~12.5(調整可能) ライ角(度) 58.5 バランス D2 総重量(S) 約317g※総重量、バランスは目安としてお考え下さい。 ■シャフトスペック シャフト名 TourAD GP-6 フレックス S 重量(g) 66 トルク 3.1 キックポイント 中 推奨ヘッドスピード(m/s) 45以上【シャフトの特徴】 先端部高剛性により、オフセンターヒットにも負けない設計。 手元(グリップ内)の剛性を上げることにより振り遅れを防ぎ、グリップ下から中間部にかけてのしなりを感じるシャフト。 また、シャフトの挙動が安定するため、パワーがダイレクトにボールに伝わり、初速が上がり、強い弾道で大きな飛距離を可能にする。 ■グリップ ・ナイキ 360 ツアーベルベット ブラック/フォトブルー  (60口径/バックラインなし/50g) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・専用トルクレンチ

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.big {width: 770px;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #FF6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:770px; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }ナイキゴルフ VAPOR FLY ヴェイパーフライ ドライバー [Vaporグラファイト装着](日本正規品)ナイキゴルフ VAPOR FLY ヴェイパーフライ ドライバー [Vaporグラファイト装着](日本正規品) 安定した弾道で大きな飛距離の丸型ヘッドクラウン部を薄くすることで低重心化。 高弾道、低スピンで飛距離アップを実現。 また、コバートキャビティバックデザインでオフセンターショットにも強く、フライビームがエネルギーロスを最小限に抑え、ボール初速をアップします。 製品特徴・テクノロジー●フライトウェイトクラウン 前モデルよりクラウンを30%軽量化。 低重心により、さらなる高弾道を実現。 ●ハイパーフライトフェイス&コンプレッションチャネル 2つのテクノロジーにより、エネルギーロスを最小限に抑え、フェイスのより広いエリアでボール初速を最大化。 フェイス肉厚を前モデルより最大0.3mm薄く設計した「ハイパーフライをフェイス」は、オフセンターヒット時の反発性アップをサポート。 形状が新しくなった「コンプレッションチャネル」は前モデルより25%薄くなり、より高い反発性を発揮。 ●コバートキャビティバック&フレックスロフト2.0 インパクトからのエネルギーロスを最小限に抑える「コバートキャビティバックテクノロジー」。 ヘッド後方のウェイトをトゥ、ヒールへと広げることでミスショット時のヘッドのブレが少なく安定した弾道を実現。 また、「フレックスロフト2.0」はロフトとフェイス角をそれぞれ独立して調整可能。 自分のスイングに合わせて15通りの弾道オプションから弾道を最適化。 ロフト角は8.5~12.5度で1度ごとに5段階、フェイスアングルはオープン、ニュートラル、クローズ(±1.5度)の3段階の調整が可能。 スペック ■クラブスペック ヘッド素材/製法 フェイス:6-4Ti ボディ:811-Ti/鋳造 体積(cc) 460 フェースアングル 1度オープン(ニュートラルポジション時) 長さ(インチ) 45.75 ロフト角(度) 8.5~12.5(調整可能) ライ角(度) 58.5 バランス D1 総重量(S) 約309g※総重量、バランスは目安としてお考え下さい。 ■シャフトスペック シャフト名 Vaporグラファイト フレックス R SR S 重量(g) 52 54 56 トルク 5.0 4.9 4.8 キックポイント 中 推奨ヘッドスピード(m/s) 37前後 40前後 43前後【シャフトの特徴】 グリップ下にタングステンシートを配合したカウンターバランス設計。 高い操作性と鋭い振り抜きが大きな飛距離を生み出す。 手元を柔らかくしたことでスムーズなしなりを実現し、手元の重さを感じながらインパクトゾーンを低く長く保つことができる軽量シャフト。 ■グリップ ・ナイキ 360 ツアーベルベット ブルー/ボルトカラー  (60口径/バックラインなし/50g) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・専用トルクレンチ

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.big {width: 770px;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #FF6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:770px; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }ナイキゴルフ VAPOR FLY ヴェイパーフライ ドライバー [Vaporグラファイト+装着](日本正規品)ナイキゴルフ VAPOR FLY ヴェイパーフライ ドライバー [Vaporグラファイト+装着](日本正規品) 安定した弾道で大きな飛距離の丸型ヘッドクラウン部を薄くすることで低重心化。 高弾道、低スピンで飛距離アップを実現。 また、コバートキャビティバックデザインでオフセンターショットにも強く、フライビームがエネルギーロスを最小限に抑え、ボール初速をアップします。 製品特徴・テクノロジー●フライトウェイトクラウン 前モデルよりクラウンを30%軽量化。 低重心により、さらなる高弾道を実現。 ●ハイパーフライトフェイス&コンプレッションチャネル 2つのテクノロジーにより、エネルギーロスを最小限に抑え、フェイスのより広いエリアでボール初速を最大化。 フェイス肉厚を前モデルより最大0.3mm薄く設計した「ハイパーフライをフェイス」は、オフセンターヒット時の反発性アップをサポート。 形状が新しくなった「コンプレッションチャネル」は前モデルより25%薄くなり、より高い反発性を発揮。 ●コバートキャビティバック&フレックスロフト2.0 インパクトからのエネルギーロスを最小限に抑える「コバートキャビティバックテクノロジー」。 ヘッド後方のウェイトをトゥ、ヒールへと広げることでミスショット時のヘッドのブレが少なく安定した弾道を実現。 また、「フレックスロフト2.0」はロフトとフェイス角をそれぞれ独立して調整可能。 自分のスイングに合わせて15通りの弾道オプションから弾道を最適化。 ロフト角は8.5~12.5度で1度ごとに5段階、フェイスアングルはオープン、ニュートラル、クローズ(±1.5度)の3段階の調整が可能。 スペック ■クラブスペック ヘッド素材/製法 フェイス:6-4Ti ボディ:811-Ti/鋳造 体積(cc) 460 フェースアングル 1度オープン(ニュートラルポジション時) 長さ(インチ) 45.5 ロフト角(度) 8.5~12.5(調整可能) ライ角(度) 58.5 バランス D2 総重量(S) 約313g※総重量、バランスは目安としてお考え下さい。 ■シャフトスペック シャフト名 Vaporグラファイト+ フレックス S 重量(g) 60 トルク 3.9 キックポイント 中 推奨ヘッドスピード(m/s) 43以上【シャフトの特徴】 ややソフトな剛性の先端部がボールをしっかりと捕らえ、中間剛性を高めることで中折れ感がなくシャープに振りぬけるセミアスリートモデル。 ■グリップ ・ナイキ 360 ツアーベルベット ブルー/ボルトカラー  (60口径/バックラインなし/50g) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・専用トルクレンチ

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.big {width: 770px;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #FF6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:770px; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }ナイキゴルフ VAPOR FLY ヴェイパーフライ ドライバー [SPEEDER 661 EVOLUTION2装着](日本正規品)ナイキゴルフ VAPOR FLY ヴェイパーフライ ドライバー [SPEEDER 661 EVOLUTION2装着](日本正規品) 安定した弾道で大きな飛距離の丸型ヘッドクラウン部を薄くすることで低重心化。 高弾道、低スピンで飛距離アップを実現。 また、コバートキャビティバックデザインでオフセンターショットにも強く、フライビームがエネルギーロスを最小限に抑え、ボール初速をアップします。 製品特徴・テクノロジー●フライトウェイトクラウン 前モデルよりクラウンを30%軽量化。 低重心により、さらなる高弾道を実現。 ●ハイパーフライトフェイス&コンプレッションチャネル 2つのテクノロジーにより、エネルギーロスを最小限に抑え、フェイスのより広いエリアでボール初速を最大化。 フェイス肉厚を前モデルより最大0.3mm薄く設計した「ハイパーフライをフェイス」は、オフセンターヒット時の反発性アップをサポート。 形状が新しくなった「コンプレッションチャネル」は前モデルより25%薄くなり、より高い反発性を発揮。 ●コバートキャビティバック&フレックスロフト2.0 インパクトからのエネルギーロスを最小限に抑える「コバートキャビティバックテクノロジー」。 ヘッド後方のウェイトをトゥ、ヒールへと広げることでミスショット時のヘッドのブレが少なく安定した弾道を実現。 また、「フレックスロフト2.0」はロフトとフェイス角をそれぞれ独立して調整可能。 自分のスイングに合わせて15通りの弾道オプションから弾道を最適化。 ロフト角は8.5~12.5度で1度ごとに5段階、フェイスアングルはオープン、ニュートラル、クローズ(±1.5度)の3段階の調整が可能。 スペック ■クラブスペック ヘッド素材/製法 フェイス:6-4Ti ボディ:811-Ti/鋳造 体積(cc) 460 フェースアングル 1度オープン(ニュートラルポジション時) 長さ(インチ) 45.5 ロフト角(度) 8.5~12.5(調整可能) ライ角(度) 58.5 バランス D2 総重量(S) 約318g※総重量、バランスは目安としてお考え下さい。 ■シャフトスペック シャフト名 SPEEDER 661 EVOLUTION2 フレックス S 重量(g) 69 トルク 3.8 キックポイント 中 推奨ヘッドスピード(m/s) 45以上【シャフトの特徴】 最大の特長は金属をコンポジットするフジクラ独自のテクノロジー「MCT」をグリップ下に採用し、手元側に重量感を持たせたことで、スイング中に手元が浮いてしまう動きを抑制。 インパクトで長く球を押すことができ、分厚い当たりを実現。 また、グリップ側に金属を使用していることで、中間部にしなりを感じ、タイミングがとりやすい挙動に。 ■グリップ ・ナイキ 360 ツアーベルベット ブラック/フォトブルー  (60口径/バックラインなし/50g) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・専用トルクレンチ

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ドライバー ナイキゴルフ VAPOR PRO ヴェイパープロ ドライバー Diamana R60装着 日本仕様 セール,限定SALE

.big {width: 770px;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #FF6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:770px; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }ナイキゴルフ VAPOR PRO ヴェイパープロ ドライバー [Diamana R60装着] 【コントロールされた強弾道で大きな飛距離】 少な目のスピンと小さく見える洋ナシ型シェイプで、鋭く振り抜きたい中上級者へ。 強弾道で狙える『VAPOR PRO』ドライバー 460ccながら小さく見える洋ナシ型シェイプを採用。 ●フライビーム新たに搭載された「フライビーム」が、キャビティ部を強固に固定させ、余分な振動を抑えることでエネルギーロスを軽減し、ボール初速をアップさせる。 ●新コンプレッションチャネル元祖チャネル設計がさらなる進化を遂げた。 インパクトの瞬間にソールの部分の溝が、圧縮されたエネルギーをフェイスに伝える。 フェイスセンターを外したショットでも、高い反発性を発揮、センターヒットに匹敵するボール初速を実現。 ●コバートキャビティバックテクノロジー ヘッドの感性モーメントを犠牲にすることなく重心をフェイスに近い位置に移動。 ヘッドの安定性を維持したまま、低スピン化を実現。 ●フレックスロフト2.0ロフトとフェイス角をそれぞれ独立して調整可能。 自分のスイングに合わせて15通りの弾道オプションから弾道を最適化。 ロフト角は1°ごとに5段階、フェイスアングルはオープン、ニュートラル、クローズ(±1.5度=8.5~12.5度)の3段階の調整が可能。 製品の特長ナイキゴルフテクノロジーが凝縮された飛びの新ヘッド構造 新たに搭載された「フライビーム」とさらに進化を遂げた「新コンプレッションチャネル」の組み合わせにより、ボール初速を最大化させる新ヘッド構造。 二つの組み合わせがミスショットに強く、エネルギーロスを最小限に抑えることで、フェイスのより広いエリアでボール初速を最大化させる。 ナイキ独自の弾道調整機能「フレックスロフト2.0」 ロフトとフェイス角をそれぞれ独立して調整可能。 自分のスイングに合わせて15通りの弾道オプションから弾道を最適化。 ロフト角は8.5~12.5度で1度ごとに5段階、フェイスアングルはオープン、ニュートラル、クローズ(±1.5度) スペック ■クラブスペック ヘッド素材/製法 フェイス:6-4Ti ボディ:811-Ti/鋳造 ロフト角(度) 8.5~12.5 ライ角(度) 60 体積(cc) 460 フェースアングル 1度オープン(ニュートラルポジション時) 長さ(インチ) 45.5 バランス D3 総重量(S) 約317g※総重量、バランスは目安としてお考え下さい。 ■シャフトスペック シャフト名 Diamana R60 フレックス S 重量(g) 64 トルク 3.5 キックポイント 中 推奨ヘッドスピード 45m/s以上【シャフトの特徴】 打出の高さ、つかまりの良さががあり、昨今のDR/FWヘッドの浅重心・低スピンの傾向とのマッチングを考慮した設計。インパクト付近での走り・弾き感がある飛距離追求型アスリートモデル。 ■グリップ ・ナイキ 360 ツアーベルベット (60口径/バックラインなし/50g) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・トルクレンチ

ドライバー ナイキゴルフ VAPOR PRO ヴェイパープロ ドライバー Diamana R60装着 日本仕様 セール,限定SALE —— 35,200円

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ドライバー ナイキゴルフ VAPOR PRO ヴェイパープロ ドライバー TourAD MJ 6装着 日本仕様 セール,HOT

.big {width: 770px;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #FF6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:770px; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }ナイキゴルフ VAPOR PRO ヴェイパープロ ドライバー [TourAD MJ-6装着] 【コントロールされた強弾道で大きな飛距離】 少な目のスピンと小さく見える洋ナシ型シェイプで、鋭く振り抜きたい中上級者へ。 強弾道で狙える『VAPOR PRO』ドライバー 460ccながら小さく見える洋ナシ型シェイプを採用。 ●フライビーム新たに搭載された「フライビーム」が、キャビティ部を強固に固定させ、余分な振動を抑えることでエネルギーロスを軽減し、ボール初速をアップさせる。 ●新コンプレッションチャネル元祖チャネル設計がさらなる進化を遂げた。 インパクトの瞬間にソールの部分の溝が、圧縮されたエネルギーをフェイスに伝える。 フェイスセンターを外したショットでも、高い反発性を発揮、センターヒットに匹敵するボール初速を実現。 ●コバートキャビティバックテクノロジー ヘッドの感性モーメントを犠牲にすることなく重心をフェイスに近い位置に移動。 ヘッドの安定性を維持したまま、低スピン化を実現。 ●フレックスロフト2.0ロフトとフェイス角をそれぞれ独立して調整可能。 自分のスイングに合わせて15通りの弾道オプションから弾道を最適化。 ロフト角は1°ごとに5段階、フェイスアングルはオープン、ニュートラル、クローズ(±1.5度=8.5~12.5度)の3段階の調整が可能。 製品の特長ナイキゴルフテクノロジーが凝縮された飛びの新ヘッド構造 新たに搭載された「フライビーム」とさらに進化を遂げた「新コンプレッションチャネル」の組み合わせにより、ボール初速を最大化させる新ヘッド構造。 二つの組み合わせがミスショットに強く、エネルギーロスを最小限に抑えることで、フェイスのより広いエリアでボール初速を最大化させる。 ナイキ独自の弾道調整機能「フレックスロフト2.0」 ロフトとフェイス角をそれぞれ独立して調整可能。 自分のスイングに合わせて15通りの弾道オプションから弾道を最適化。 ロフト角は8.5~12.5度で1度ごとに5段階、フェイスアングルはオープン、ニュートラル、クローズ(±1.5度) スペック ■クラブスペック ヘッド素材/製法 フェイス:6-4Ti ボディ:811-Ti/鋳造 ロフト角(度) 8.5~12.5 ライ角(度) 60 体積(cc) 460 フェースアングル 1度オープン(ニュートラルポジション時) 長さ(インチ) 45.5 バランス D3 総重量(S) 約316g※総重量、バランスは目安としてお考え下さい。 ■シャフトスペック シャフト名 TourAD MJ-6 フレックス S 重量(g) 62 トルク 3.4 キックポイント 中 推奨ヘッドスピード 45m/s以上【シャフトの特徴】 中間部の剛性を保ちながら手元剛性を高めたシャフトで、弾きと程よい粘りで暴れが少なく、叩いても左に行きにくい設計。低スピン化が進んでいる近年のクラブ、ボールとの組み合わせにより、高弾道、飛距離、コントロール性能の向上を導く。 ■グリップ ・ナイキ 360 ツアーベルベット (60口径/バックラインなし/50g) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・トルクレンチ

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ドライバー ナイキゴルフ VAPOR SPEED ヴェイパースピード ドライバー ATTAS 6 6装着 日本仕様 豊富な,正規品

.big {width: 770px;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #FF6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:770px; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }ナイキゴルフ VAPOR SPEED ヴェイパースピード ドライバー [ATTAS 6☆ 6装着] 【高弾道で安定した大きな飛距離】 広いスイートエリアと快適な振り心地で、 シンプルにゴルフをしたい全てのゴルファーへ 高弾道でやさしく飛ばす『VAPOR SPEED』ドライバー●フライビーム新たに搭載された「フライビーム」が、キャビティ部を強固に固定させ、余分な振動を抑えることでエネルギーロスを軽減し、ボール初速をアップさせる。 ●新コンプレッションチャネル元祖チャネル設計がさらなる進化を遂げた。 インパクトの瞬間にソールの部分の溝が、圧縮されたエネルギーをフェイスに伝える。 フェイスセンターを外したショットでも、高い反発性を発揮、センターヒットに匹敵するボール初速を実現。 ●コバートキャビティバックテクノロジー ヘッドの感性モーメントを犠牲にすることなく重心をフェイスに近い位置に移動。 ヘッドの安定性を維持したまま、低スピン化を実現。 ●フレックスロフト2.0ロフトとフェイス角をそれぞれ独立して調整可能。 自分のスイングに合わせて15通りの弾道オプションから弾道を最適化。 ロフト角は1°ごとに5段階、フェイスアングルはオープン、ニュートラル、クローズ(±1.5度=8.5~12.5度)の3段階の調整が可能。 製品の特長ナイキゴルフテクノロジーが凝縮された飛びの新ヘッド構造 新たに搭載された「フライビーム」とさらに進化を遂げた「新コンプレッションチャネル」の組み合わせにより、ボール初速を最大化させる新ヘッド構造。 二つの組み合わせがミスショットに強く、エネルギーロスを最小限に抑えることで、フェイスのより広いエリアでボール初速を最大化させる。 ナイキ独自の弾道調整機能「フレックスロフト2.0」 ロフトとフェイス角をそれぞれ独立して調整可能。 自分のスイングに合わせて15通りの弾道オプションから弾道を最適化。 ロフト角は8.5~12.5度で1度ごとに5段階、フェイスアングルはオープン、ニュートラル、クローズ(±1.5度) スペック ■クラブスペック ヘッド素材/製法 フェイス:6-4Ti ボディ:811-Ti/鋳造 ロフト角(度) 8.5~12.5 ライ角(度) 58.5 体積(cc) 460 フェースアングル 1度オープン(ニュートラルポジション時) 長さ(インチ) 45.5 バランス D1 総重量(S) 約316g※総重量、バランスは目安としてお考え下さい。 ■シャフトスペック シャフト名 ATTAS 6☆ 6 フレックス S 重量(g) 64 トルク 3.3 キックポイント 中 推奨ヘッドスピード 45m/s以上【シャフトの特徴】 シャフトの中間部から先端部にかけ、剛性の平準化を実現。一部分の剛性を高めることなく、なだらかな剛性を保つことでスムーズなしなりを感じるとともに、先端部の走り感を演出。インパクト時のつかまりを良くして飛距離アップを実現。 ■グリップ ・ナイキ 360 ツアーベルベット (60口径/バックラインなし/50g) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・トルクレンチ

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ドライバー ナイキゴルフ VAPOR SPEED ヴェイパースピード ドライバー Diamana R60装着 日本仕様 超激得,大人気

.big {width: 770px;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #FF6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:770px; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }ナイキゴルフ VAPOR SPEED ヴェイパースピード ドライバー [Diamana R60装着] 【高弾道で安定した大きな飛距離】 広いスイートエリアと快適な振り心地で、 シンプルにゴルフをしたい全てのゴルファーへ 高弾道でやさしく飛ばす『VAPOR SPEED』ドライバー●フライビーム新たに搭載された「フライビーム」が、キャビティ部を強固に固定させ、余分な振動を抑えることでエネルギーロスを軽減し、ボール初速をアップさせる。 ●新コンプレッションチャネル元祖チャネル設計がさらなる進化を遂げた。 インパクトの瞬間にソールの部分の溝が、圧縮されたエネルギーをフェイスに伝える。 フェイスセンターを外したショットでも、高い反発性を発揮、センターヒットに匹敵するボール初速を実現。 ●コバートキャビティバックテクノロジー ヘッドの感性モーメントを犠牲にすることなく重心をフェイスに近い位置に移動。 ヘッドの安定性を維持したまま、低スピン化を実現。 ●フレックスロフト2.0ロフトとフェイス角をそれぞれ独立して調整可能。 自分のスイングに合わせて15通りの弾道オプションから弾道を最適化。 ロフト角は1°ごとに5段階、フェイスアングルはオープン、ニュートラル、クローズ(±1.5度=8.5~12.5度)の3段階の調整が可能。 製品の特長ナイキゴルフテクノロジーが凝縮された飛びの新ヘッド構造 新たに搭載された「フライビーム」とさらに進化を遂げた「新コンプレッションチャネル」の組み合わせにより、ボール初速を最大化させる新ヘッド構造。 二つの組み合わせがミスショットに強く、エネルギーロスを最小限に抑えることで、フェイスのより広いエリアでボール初速を最大化させる。 ナイキ独自の弾道調整機能「フレックスロフト2.0」 ロフトとフェイス角をそれぞれ独立して調整可能。 自分のスイングに合わせて15通りの弾道オプションから弾道を最適化。 ロフト角は8.5~12.5度で1度ごとに5段階、フェイスアングルはオープン、ニュートラル、クローズ(±1.5度) スペック ■クラブスペック ヘッド素材/製法 フェイス:6-4Ti ボディ:811-Ti/鋳造 ロフト角(度) 8.5~12.5 ライ角(度) 58.5 体積(cc) 460 フェースアングル 1度オープン(ニュートラルポジション時) 長さ(インチ) 45.5 バランス D1 総重量(S) 約315g※総重量、バランスは目安としてお考え下さい。 ■シャフトスペック シャフト名 Diamana R60 フレックス S 重量(g) 64 トルク 3.5 キックポイント 中 推奨ヘッドスピード 45m/s以上【シャフトの特徴】 打出の高さ、つかまりの良さががあり、昨今のDR/FWヘッドの浅重心・低スピンの傾向とのマッチングを考慮した設計。インパクト付近での走り・弾き感がある飛距離追求型アスリートモデル。 ■グリップ ・ナイキ 360 ツアーベルベット (60口径/バックラインなし/50g) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・トルクレンチ

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ドライバー ナイキゴルフ VAPOR SPEED ヴェイパースピード ドライバー SPEEDER661 Evo 日本仕様 高品質,お買い得

.big {width: 770px;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #FF6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:770px; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }ナイキゴルフ VAPOR SPEED ヴェイパースピード ドライバー[SPEEDER661 Evo] 【高弾道で安定した大きな飛距離】 広いスイートエリアと快適な振り心地で、 シンプルにゴルフをしたい全てのゴルファーへ 高弾道でやさしく飛ばす『VAPOR SPEED』ドライバー●フライビーム新たに搭載された「フライビーム」が、キャビティ部を強固に固定させ、余分な振動を抑えることでエネルギーロスを軽減し、ボール初速をアップさせる。 ●新コンプレッションチャネル元祖チャネル設計がさらなる進化を遂げた。 インパクトの瞬間にソールの部分の溝が、圧縮されたエネルギーをフェイスに伝える。 フェイスセンターを外したショットでも、高い反発性を発揮、センターヒットに匹敵するボール初速を実現。 ●コバートキャビティバックテクノロジー ヘッドの感性モーメントを犠牲にすることなく重心をフェイスに近い位置に移動。 ヘッドの安定性を維持したまま、低スピン化を実現。 ●フレックスロフト2.0ロフトとフェイス角をそれぞれ独立して調整可能。 自分のスイングに合わせて15通りの弾道オプションから弾道を最適化。 ロフト角は1°ごとに5段階、フェイスアングルはオープン、ニュートラル、クローズ(±1.5度=8.5~12.5度)の3段階の調整が可能。 製品の特長ナイキゴルフテクノロジーが凝縮された飛びの新ヘッド構造 新たに搭載された「フライビーム」とさらに進化を遂げた「新コンプレッションチャネル」の組み合わせにより、ボール初速を最大化させる新ヘッド構造。 二つの組み合わせがミスショットに強く、エネルギーロスを最小限に抑えることで、フェイスのより広いエリアでボール初速を最大化させる。 ナイキ独自の弾道調整機能「フレックスロフト2.0」 ロフトとフェイス角をそれぞれ独立して調整可能。 自分のスイングに合わせて15通りの弾道オプションから弾道を最適化。 ロフト角は8.5~12.5度で1度ごとに5段階、フェイスアングルはオープン、ニュートラル、クローズ(±1.5度) スペック ■クラブスペック ヘッド素材/製法 フェイス:6-4Ti ボディ:811-Ti/鋳造 ロフト角(度) 8.5~12.5 ライ角(度) 58.5 体積(cc) 460 フェースアングル 1度オープン(ニュートラルポジション時) 長さ(インチ) 45.5 バランス D1 総重量(S) 約316g※総重量、バランスは目安としてお考え下さい。 ■シャフトスペック シャフト名 SPEEDER 661 Evolution フレックス S 重量(g) 66 トルク 3.7 キックポイント 先中 推奨ヘッドスピード 45m/s以上【シャフトの特徴】 ゴルフシャフトとしては世界初、50トン高弾性3軸織物と東レ社の「T1100G」を採用。これにより前作と比較してインパクト時のヘッドが5.7mm前進、ロフト角0.39度上昇。「高打ち出し、低スピン」を実現した「飛ぶシャフト」の最高峰。 ■グリップ ・ナイキ 360 ツアーベルベット (60口径/バックラインなし/50g) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・トルクレンチ

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ドライバー ナイキゴルフ VAPOR SPEED ヴェイパースピード ドライバー TourAD MJ 6装着 日本仕様 定番人気,低価

.big {width: 770px;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #FF6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:770px; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }ナイキゴルフ VAPOR SPEED ヴェイパースピード ドライバー [TourAD MJ-6装着] 【高弾道で安定した大きな飛距離】 広いスイートエリアと快適な振り心地で、 シンプルにゴルフをしたい全てのゴルファーへ 高弾道でやさしく飛ばす『VAPOR SPEED』ドライバー●フライビーム新たに搭載された「フライビーム」が、キャビティ部を強固に固定させ、余分な振動を抑えることでエネルギーロスを軽減し、ボール初速をアップさせる。 ●新コンプレッションチャネル元祖チャネル設計がさらなる進化を遂げた。 インパクトの瞬間にソールの部分の溝が、圧縮されたエネルギーをフェイスに伝える。 フェイスセンターを外したショットでも、高い反発性を発揮、センターヒットに匹敵するボール初速を実現。 ●コバートキャビティバックテクノロジー ヘッドの感性モーメントを犠牲にすることなく重心をフェイスに近い位置に移動。 ヘッドの安定性を維持したまま、低スピン化を実現。 ●フレックスロフト2.0ロフトとフェイス角をそれぞれ独立して調整可能。 自分のスイングに合わせて15通りの弾道オプションから弾道を最適化。 ロフト角は1°ごとに5段階、フェイスアングルはオープン、ニュートラル、クローズ(±1.5度=8.5~12.5度)の3段階の調整が可能。 製品の特長ナイキゴルフテクノロジーが凝縮された飛びの新ヘッド構造 新たに搭載された「フライビーム」とさらに進化を遂げた「新コンプレッションチャネル」の組み合わせにより、ボール初速を最大化させる新ヘッド構造。 二つの組み合わせがミスショットに強く、エネルギーロスを最小限に抑えることで、フェイスのより広いエリアでボール初速を最大化させる。 ナイキ独自の弾道調整機能「フレックスロフト2.0」 ロフトとフェイス角をそれぞれ独立して調整可能。 自分のスイングに合わせて15通りの弾道オプションから弾道を最適化。 ロフト角は8.5~12.5度で1度ごとに5段階、フェイスアングルはオープン、ニュートラル、クローズ(±1.5度) スペック ■クラブスペック ヘッド素材/製法 フェイス:6-4Ti ボディ:811-Ti/鋳造 ロフト角(度) 8.5~12.5 ライ角(度) 58.5 体積(cc) 460 フェースアングル 1度オープン(ニュートラルポジション時) 長さ(インチ) 45.5 バランス D1 総重量(S) 約314g※総重量、バランスは目安としてお考え下さい。 ■シャフトスペック シャフト名 TourAD MJ-6 フレックス S 重量(g) 62 トルク 3.4 キックポイント 中 推奨ヘッドスピード 45m/s以上【シャフトの特徴】 中間部の剛性を保ちながら手元剛性を高めたシャフトで、弾きと程よい粘りで暴れが少なく、叩いても左に行きにくい設計。低スピン化が進んでいる近年のクラブ、ボールとの組み合わせにより、高弾道、飛距離、コントロール性能の向上を導く。 ■グリップ ・ナイキ 360 ツアーベルベット (60口径/バックラインなし/50g) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・トルクレンチ

ドライバー ナイキゴルフ VAPOR SPEED ヴェイパースピード ドライバー TourAD MJ 6装着 日本仕様 定番人気,低価 —— 35,200円

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ドライバー ナイキゴルフ VAPOR SPEED ヴェイパースピード ドライバー Vaporグラファイト 日本仕様 最安値,得価

.big {width: 770px;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #FF6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:770px; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }ナイキゴルフ VAPOR SPEED ヴェイパースピード ドライバー [Vaporグラファイト+] 【高弾道で安定した大きな飛距離】 広いスイートエリアと快適な振り心地で、 シンプルにゴルフをしたい全てのゴルファーへ 高弾道でやさしく飛ばす『VAPOR SPEED』ドライバー●フライビーム新たに搭載された「フライビーム」が、キャビティ部を強固に固定させ、余分な振動を抑えることでエネルギーロスを軽減し、ボール初速をアップさせる。 ●新コンプレッションチャネル元祖チャネル設計がさらなる進化を遂げた。 インパクトの瞬間にソールの部分の溝が、圧縮されたエネルギーをフェイスに伝える。 フェイスセンターを外したショットでも、高い反発性を発揮、センターヒットに匹敵するボール初速を実現。 ●コバートキャビティバックテクノロジー ヘッドの感性モーメントを犠牲にすることなく重心をフェイスに近い位置に移動。 ヘッドの安定性を維持したまま、低スピン化を実現。 ●フレックスロフト2.0ロフトとフェイス角をそれぞれ独立して調整可能。 自分のスイングに合わせて15通りの弾道オプションから弾道を最適化。 ロフト角は1°ごとに5段階、フェイスアングルはオープン、ニュートラル、クローズ(±1.5度=8.5~12.5度)の3段階の調整が可能。 製品の特長ナイキゴルフテクノロジーが凝縮された飛びの新ヘッド構造 新たに搭載された「フライビーム」とさらに進化を遂げた「新コンプレッションチャネル」の組み合わせにより、ボール初速を最大化させる新ヘッド構造。 二つの組み合わせがミスショットに強く、エネルギーロスを最小限に抑えることで、フェイスのより広いエリアでボール初速を最大化させる。 ナイキ独自の弾道調整機能「フレックスロフト2.0」 ロフトとフェイス角をそれぞれ独立して調整可能。 自分のスイングに合わせて15通りの弾道オプションから弾道を最適化。 ロフト角は8.5~12.5度で1度ごとに5段階、フェイスアングルはオープン、ニュートラル、クローズ(±1.5度) スペック ■クラブスペック ヘッド素材/製法 フェイス:6-4Ti ボディ:811-Ti/鋳造 ロフト角(度) 8.5~12.5 ライ角(度) 58.5 体積(cc) 460 フェースアングル 1度オープン(ニュートラルポジション時) 長さ(インチ) 45.5 バランス D1 総重量(S) 約313g※総重量、バランスは目安としてお考え下さい。 ■シャフトスペック シャフト名 Vaporグラファイト+ フレックス S 重量(g) 60 トルク 3.9 キックポイント 中 推奨ヘッドスピード 43m/s以上【シャフトの特徴】 ややソフトな剛性の先端部がボールをしっかりと捉え、中間剛性を高めることで中折れ感がなくシャープに振り抜けるセミアスリートモデル。 ■グリップ ・ナイキ 360 ツアーベルベット (60口径/バックラインなし/50g) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・トルクレンチ

ドライバー ナイキゴルフ VAPOR SPEED ヴェイパースピード ドライバー Vaporグラファイト 日本仕様 最安値,得価 —— 12,100円

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ドライバー ナイキゴルフ VAPOR SPEED ヴェイパースピード ドライバー Vaporグラファイト 日本仕様 限定セール,2019

.big {width: 770px;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #FF6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:770px; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }ナイキゴルフ VAPOR SPEED ヴェイパースピード ドライバー [Vaporグラファイト] 【高弾道で安定した大きな飛距離】 広いスイートエリアと快適な振り心地で、 シンプルにゴルフをしたい全てのゴルファーへ 高弾道でやさしく飛ばす『VAPOR SPEED』ドライバー●フライビーム新たに搭載された「フライビーム」が、キャビティ部を強固に固定させ、余分な振動を抑えることでエネルギーロスを軽減し、ボール初速をアップさせる。 ●新コンプレッションチャネル元祖チャネル設計がさらなる進化を遂げた。 インパクトの瞬間にソールの部分の溝が、圧縮されたエネルギーをフェイスに伝える。 フェイスセンターを外したショットでも、高い反発性を発揮、センターヒットに匹敵するボール初速を実現。 ●コバートキャビティバックテクノロジー ヘッドの感性モーメントを犠牲にすることなく重心をフェイスに近い位置に移動。 ヘッドの安定性を維持したまま、低スピン化を実現。 ●フレックスロフト2.0ロフトとフェイス角をそれぞれ独立して調整可能。 自分のスイングに合わせて15通りの弾道オプションから弾道を最適化。 ロフト角は1°ごとに5段階、フェイスアングルはオープン、ニュートラル、クローズ(±1.5度=8.5~12.5度)の3段階の調整が可能。 製品の特長ナイキゴルフテクノロジーが凝縮された飛びの新ヘッド構造 新たに搭載された「フライビーム」とさらに進化を遂げた「新コンプレッションチャネル」の組み合わせにより、ボール初速を最大化させる新ヘッド構造。 二つの組み合わせがミスショットに強く、エネルギーロスを最小限に抑えることで、フェイスのより広いエリアでボール初速を最大化させる。 ナイキ独自の弾道調整機能「フレックスロフト2.0」 ロフトとフェイス角をそれぞれ独立して調整可能。 自分のスイングに合わせて15通りの弾道オプションから弾道を最適化。 ロフト角は8.5~12.5度で1度ごとに5段階、フェイスアングルはオープン、ニュートラル、クローズ(±1.5度) スペック ■クラブスペック ヘッド素材/製法 フェイス:6-4Ti ボディ:811-Ti/鋳造 ロフト角(度) 8.5~12.5 ライ角(度) 58.5 体積(cc) 460 フェースアングル 1度オープン(ニュートラルポジション時) 長さ(インチ) 45.75 バランス D0(R) / D1(SR,S) 総重量(S) 約307g(R) / 約310g(SR) / 約312g(S)※総重量、バランスは目安としてお考え下さい。 ■シャフトスペック シャフト名 Vaporグラファイト フレックス R SR S 重量(g) 54 56 58 トルク 4.6 4.5 4.5 キックポイント 中 推奨ヘッドスピード 37m/s前後 40m/s前後 43m/s以上【シャフトの特徴】 カウンターバランス設計により、高い操作性と鋭い振り抜きが大きな飛距離を生み出す。手元の重さを感じながら、インパクトゾーンを低く長く保つことができる軽量シャフト。 ■グリップ ・ナイキ 360 ツアーベルベット (60口径/バックラインなし/50g) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・トルクレンチ

ドライバー ナイキゴルフ VAPOR SPEED ヴェイパースピード ドライバー Vaporグラファイト 日本仕様 限定セール,2019 —— 29,900円

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.big {width: 770px;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #FF6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:770px; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }ナイキゴルフ VAPOR FLY ヴェイパーフライ ドライバー [MITSUBISHI TENSEI CK BLUE装着](USA直輸入品)(レディース)ナイキゴルフ VAPOR FLY ヴェイパーフライ ドライバー [MITSUBISHI TENSEI CK BLUE装着](USA直輸入品)(レディース) ※こちらはレディース仕様となります。 安定した弾道で大きな飛距離の丸型ヘッドクラウン部を薄くすることで低重心化。 高弾道、低スピンで飛距離アップを実現。 また、コバートキャビティバックデザインでオフセンターショットにも強く、フライビームがエネルギーロスを最小限に抑え、ボール初速をアップします。 製品特徴・テクノロジー●フライトウェイトクラウン 前モデルよりクラウンを30%軽量化。 低重心により、さらなる高弾道を実現。 ●ハイパーフライトフェイス&コンプレッションチャネル 2つのテクノロジーにより、エネルギーロスを最小限に抑え、フェイスのより広いエリアでボール初速を最大化。 フェイス肉厚を前モデルより最大0.3mm薄く設計した「ハイパーフライをフェイス」は、オフセンターヒット時の反発性アップをサポート。 形状が新しくなった「コンプレッションチャネル」は前モデルより25%薄くなり、より高い反発性を発揮。 ●コバートキャビティバック&フレックスロフト2.0 インパクトからのエネルギーロスを最小限に抑える「コバートキャビティバックテクノロジー」。 ヘッド後方のウェイトをトゥ、ヒールへと広げることでミスショット時のヘッドのブレが少なく安定した弾道を実現。 また、「フレックスロフト2.0」はロフトとフェイス角をそれぞれ独立して調整可能。 自分のスイングに合わせて15通りの弾道オプションから弾道を最適化。 ロフト角は8.5~12.5度で1度ごとに5段階、フェイスアングルはオープン、ニュートラル、クローズ(±1.5度)の3段階の調整が可能。 スペック ■クラブスペック 体積(cc) 460 長さ(インチ) 44.5 ロフト角(度) 8.5~12.5(調整可能) ライ角(度) 58.5 バランス C7※総重量、バランスは目安としてお考え下さい。 ■シャフトスペック シャフト名 MITSUBISHI TENSEI CK BLUE 50 フレックス W 重量(g) 50 トルク 6.5 キックポイント 中※シャフトスペックはメーカー表記のもの ■グリップ ・WOMEN’S GOLF PRIDE Z-GRIP BLUE/VOLT UNDERSIZE  (58口径/バックラインなし) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・専用トルクレンチ

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.big {width: 770px;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #FF6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:770px; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }ナイキゴルフ VAPOR FLY ヴェイパーフライ ドライバー レフティーモデル [MITSUBISHI TENSEI CK BLUE装着](USA直輸入品)ナイキゴルフ VAPOR FLY ヴェイパーフライ ドライバー レフティーモデル[MITSUBISHI TENSEI CK BLUE装着](USA直輸入品) ※こちらはレフティーモデルとなります※ 安定した弾道で大きな飛距離の丸型ヘッドクラウン部を薄くすることで低重心化。 高弾道、低スピンで飛距離アップを実現。 また、コバートキャビティバックデザインでオフセンターショットにも強く、フライビームがエネルギーロスを最小限に抑え、ボール初速をアップします。 製品特徴・テクノロジー●フライトウェイトクラウン 前モデルよりクラウンを30%軽量化。 低重心により、さらなる高弾道を実現。 ●ハイパーフライトフェイス&コンプレッションチャネル 2つのテクノロジーにより、エネルギーロスを最小限に抑え、フェイスのより広いエリアでボール初速を最大化。 フェイス肉厚を前モデルより最大0.3mm薄く設計した「ハイパーフライをフェイス」は、オフセンターヒット時の反発性アップをサポート。 形状が新しくなった「コンプレッションチャネル」は前モデルより25%薄くなり、より高い反発性を発揮。 ●コバートキャビティバック&フレックスロフト2.0 インパクトからのエネルギーロスを最小限に抑える「コバートキャビティバックテクノロジー」。 ヘッド後方のウェイトをトゥ、ヒールへと広げることでミスショット時のヘッドのブレが少なく安定した弾道を実現。 また、「フレックスロフト2.0」はロフトとフェイス角をそれぞれ独立して調整可能。 自分のスイングに合わせて15通りの弾道オプションから弾道を最適化。 ロフト角は8.5~12.5度で1度ごとに5段階、フェイスアングルはオープン、ニュートラル、クローズ(±1.5度)の3段階の調整が可能。 スペック ■クラブスペック 体積(cc) 460 長さ(インチ) 45.5 ロフト角(度) 8.5~12.5(調整可能) ライ角(度) 58.5 バランス D2 総重量(S) 約310g※総重量、バランスは目安としてお考え下さい。 ■シャフトスペック シャフト名 MITSUBISHI TENSEI CK BLUE 50 フレックス S 重量(g) 57 トルク 5.5 キックポイント 中※シャフトスペックはメーカー表記のもの ■グリップ ・GOLF PRIDE Z-GRIP BLUE/VOLT  (60口径/バックラインなし) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・専用トルクレンチ

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.big {width: 770px;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #FF6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:770px; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }【激安特価】ナイキ VR_S コバート2.0ツアードライバー TourAD MT-6装着(日本仕様) 2代目コバートのツアーモデル登場! ノーマルより0.5度オープンフェースで0.5インチ短くなってます!■新・高速キャビティバック構造世界初の高速キャビティバック構造をさらに進化させるフライブレイス設計をすべてのメタルウッドで採用。 キャビティの形状を改良したことで、インパクトからのエネルギーロスを最小限に抑え、その力をボールへと解き放ち、さらなる飛距離と直進性をもたらします。 ■弾道調整機能 フレックスロフト簡単にカスタマイズが可能なナイキ独自の弾道調整機能「フレックスロフト」。 ロフトとフェイスアングルを独立して調整することで弾道の最適化を実現。 自分もスイングにマッチングしたシャフトをヘッドに挿すだけのシンプルな作業で、飛距離と正確性を最大化します。 ■新設計 NexCORフェイステクノロジーセンターを厚く、周辺を薄くした偏肉設計のNexCORフェイステクノロジーがさらに進化。 大きくなったフェイスエリアにマッチングした新マルチフェイス設計により、スイートスポットをより拡大。 ボール初速を高め、飛距離をアップするだけでなく、ミスショットへの強さも向上しました。 特徴・機能・テクノロジー ⇒フライブレイス設計を新たに採用し、高速キャビティバックデザインを改良。 インパクトからのエネルギーロスを最小限に抑え、その力をボールへ解き放ち、さらなる飛距離と直進性をもたらす。 ⇒安定感のある460ccヘッド。 さらにナイキ独自の弾道調整機能「フレックスロフト」により、ロフトとフェイス角をそれぞれ独立して調整可能。 ロフトとフェイスアングルを設定し、シャフトをヘッドに挿すだけのシンプルな作業で、自分のスイングに合わせて弾道を最適化できる。 ロフト角は8.5~12.5度で1度ごとに5段階、フェイスアングルはオープン・クローズ(±1.5度)の3段階の調整が可能。 ⇒従来より7%拡大したフェイスエリアに、進化を遂げた新マルチフェイス偏肉設計のNexCORフェイステクノロジーが組み合わさり、大幅に拡大したスイートスポットがボール初速を高め、飛距離をアップ。 ミスショットにも強くなりました。 スペック・仕様 ヘッド素材 / 製法 フェース:6-4Ti ボディ:811Ti / 鋳造 ヘッド体積 460cc フェースアングル 1.5度オープン(ニュートラルポジション) 長さ(インチ) 45 ロフト角(度) FLEX LOFT(8.5~12.5) ライ角(度) 58.5 バランス D3 総重量 約319g※総重量・バランスはメーカー公表値です。 実測値と異なる場合がありますのでご了承下さい。 ■シャフトスペック シャフト名 TourAD MT-6(S) 重量 約64g トルク 3.3 調子 中調子 ■グリップ ・NIKE 360 ツアーベルベット (60口径、バックライン無し、約50g) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・専用トルクレンチ

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.big {width: 770px;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #FF6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:770px; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }ナイキゴルフ VAPOR SPEED ヴェイパースピード TWドライバー [Diamana S73装着](日本正規品)ナイキゴルフ VAPOR SPEED ヴェイパースピード TWドライバー [Diamana S73装着](日本正規品) 安定した弾道で大きな飛距離の丸型ヘッドタイガーの拘りを凝縮!! ナイキの最新テクノロジーを融合し完成した420cc洋ナシ形状、接着タイプのドライバー。 テクノロジー●ナイキゴルフテクノロジーが凝縮された飛びの新ヘッド構造 新たに搭載された「フライビーム」と更に進化を遂げた「新コンプレッションチャネル」の組み合わせにより、ボール初速を最大化させる新ヘッド構造。 二つの組み合わせがミスショットに強く、エネルギーロスを最小限に抑えることで、フェイスのより広いエリアでボール初速を最大化させる。 ●三菱レイヨン製シャフト「Diamana S73」装着手元部と先端部の剛性を高めとし、中間部の剛性を抑えた設計。 全体がしなり、癖の無いオーソドックスな挙動で、多くのトッププレイヤーから支持される、打ち手を選ばないモデル。 スペック ■クラブスペック ヘッド素材/製法 2041チタン(フェイス)、811-Ti/鋳造(ボディ) 体積(cc) 420 フェースアングル 1°オープン ロフト角(度) 10.5(固定式) ライ角(度) 59.5 長さ(インチ) 45.0 総重量 約327g バランス D2.5※総重量、バランスは目安としてお考え下さい。 ■シャフトスペック シャフト名 Diamana S73 フレックス S 重量(g) 69 トルク 3.0 キックポイント 中元 ■グリップ ・ゴルフプライド ツアーベルベットラバー  (58口径/約52g/バックラインなし) ■付属品 ・ノーマルヘッドカバー ・専用ヘッドカバー

数量 ドライバー ナイキゴルフ VAPOR SPEED ヴェイパースピード TWドライバー Diamana S73装着 日本 爆買い,SALE —— 40,500円